[發明專利]襯套、車架組件、車輛和方法在審
| 申請號: | 201810818530.5 | 申請日: | 2018-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN110745184A | 公開(公告)日: | 2020-02-04 |
| 發明(設計)人: | 全煒倬 | 申請(專利權)人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/00 | 分類號: | B62D21/00 |
| 代理公司: | 72001 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 劉子豪;李建新 |
| 地址: | 中國香港中環*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外管 襯套 內管 車架組件 軸向方向 軸向貫通 裝配連接 開孔 凸臺 | ||
1.一種襯套(1),所述襯套(1)具有內管(13)、彈性體(12)和外管(11),其中,所述內管(13)具有軸向貫通開孔(131),所述內管(13)通過所述彈性體(12)與所述外管(11)裝配連接,其特征在于,所述外管(11)的內側處設有外管凸臺,其至少構造在所述外管(11)的沿所述襯套(1)軸向方向的端部。
2.根據權利要求1所述的襯套(1),其特征在于,所述外管凸臺彼此并排或交錯地布置在所述內側上。
3.根據權利要求1所述的襯套(1),其特征在于,所述外管(11)的外側還具有外管凹部,所述外管凹部對應于所述外管凸臺設置。
4.根據權利要求3所述的襯套(1),其特征在于,所述外管凹部對應形成有至少一個開在所述外管(11)的外側處的窗口。
5.根據權利要求1所述的襯套(1),其特征在于,所述襯套(1)還具有內管包覆件(14),所述內管包覆件(14)布置在所述內管(13)與所述彈性體(12)之間并且包覆所述內管(13)的外周緣。
6.根據權利要求5所述的襯套(1),其特征在于,所述內管包覆件(14)在其中間部分處具有內管包覆件凸臺(141),并且所述內管包覆件凸臺(141)沿所述襯套(1)的徑向方向向外凸出。
7.根據權利要求6所述的襯套(1),其特征在于,所述外管凸臺在所述襯套(1)的軸向方向看與所述內管包覆件凸臺(141)交錯布置。
8.根據權利要求3所述的襯套(1),其特征在于,所述彈性體(12)的側部與所述外管凸臺和所述外管凹部的結構相匹配地設計。
9.根據權利要求1所述的襯套(1),其特征在于,所述彈性體(12)本身具有彈性體開孔(121),所述彈性體開孔(121)為通孔,和/或所述彈性體(12)具有彈性體凹槽(122),所述彈性體凹槽(122)構造在所述彈性體(12)的沿所述襯套(1)軸向方向的側邊處。
10.根據權利要求5所述的襯套(1),其特征在于,所述內管(13)采用金屬,和/或所述外管(11)采用塑料,和/或所述彈性體(12)采用橡膠,和/或所述內管包覆件(14)采用塑料。
11.一種車架組件,所述車架組件具有車架,所述車架具有套筒,其特征在于,所述車架組件還具有根據權利要求1-10中任一項所述的襯套(1),其中,所述襯套(1)經由所述外管(11)與所述套筒連接。
12.一種車輛,其特征在于,所述車輛具有根據權利要求1-10中任一項所述的襯套(1)和/或根據權利要求11所述的車架組件。
13.一種用于制造根據權利要求10所述的襯套(1)的方法,其特征在于,所述內管(13)與所述內管包覆件(14)通過包塑連接成一體,所述外管(11)注塑成型,進而將所述內管包覆件(14)與所述外管(11)通過所述彈性體(12)硫化固定在一起。
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