[發明專利]一種電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構

在審

• 申請號: 201810816714.8
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN108899454A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 安利平;曹翠梅;曹麗
• 申請（專利權）人: 安利平;曹翠梅;曹麗
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6572
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418
• 代理人: 劉強;陳軒

1.一種電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構，其特征在于：所述的電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構包括承載殼、密封蓋、定位架、接線電極、蓄電池及控制電路，所述的承載殼為橫截面呈“凵”字型的槽狀結構，其上端面與密封蓋相互連接并構成密閉腔體結構，所述的定位架嵌于承載殼內，并與承載殼同軸分布，所述的定位架包括底板、隔板、半導體制冷機構、溫差發電裝置及溫度傳感器，其中所述的隔板若干，垂直安裝在底板上端面并構成若干矩形結構的定位槽，所述的蓄電池嵌于定位槽內并分別與控制電路和接線電極電氣連接，所述的半導體制冷機構、溫差發電裝置若干，分別安裝在底板外表面，并環繞底板軸線均布，所述的半導體制冷機構、溫差發電裝置對應的承載殼位置設若干散熱口，所述的溫度傳感器數量與定位槽數量一致，且每個定位槽內均設一個溫度傳感器，所述的半導體制冷機構、溫差發電裝置和溫度傳感器均分別與控制電路電氣連接，所述的接線電極和控制電路分別嵌于密封蓋上端面，并相互電氣連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構，其特征在于：所述的承載殼外表面和內表面均設若干導向滑槽，所述的導向滑槽環均布在承載殼側表面和下端面，且各導向滑槽均與其所在的承載殼外表面平行分布，其中所述的定位架通過導向滑槽與承載殼滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構，其特征在于：所述的定位架下端面與承載殼下端面間通過至少四個絕緣墊塊相互連接，且所述的定位架與承載殼內表面設寬度為1—5毫米的隔離間隙。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構，其特征在于：所述的定位架的底板為網板狀結構。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構，其特征在于：所述的密封蓋下端面設阻燃隔熱層。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車快速插接多級板狀蓄電池結構，其特征在于：所述的控制電路為基于單片機為基礎的控制電路，且所述的控制電路另設充放電控制電路、整流電路及串口通訊電路。