[發明專利]大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸方法及裝置

在審

• 申請號: 201810815723.5
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN108677908A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 吉勇;莫文華
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團機電建設有限公司
• 主分類號: E02C1/00
• 分類號: E02C1/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 陶海燕;錢成岑

本發明公開了一種大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸方法及裝置，該裝置包括滑軌平臺和穿退軸架，滑軌平臺包括滑軌和連接件，穿退軸架將吊桿框在其內且可沿滑軌移動，穿退軸架一端設有擋梁，另一端緊貼穿退軸架和連桿軸之間設有液壓千斤頂。利用該裝置拆退連桿軸時，將吊桿上段吊起懸空，順軸布置滑軌平臺，連接件調整間距，退軸架吊至滑軌平臺的退軸工位，液壓油缸頂推連桿軸配合頂桿重復倒換行程，拆退舊軸；穿軸前，吊桿上段與下段對準軸孔，滑軌平臺換向并可靠固定，穿退軸架吊至平臺的穿軸工位，布置液壓泵站及油缸，將新軸穿入后調平，液壓油缸頂進及頂桿倒換將軸推入軸孔內。本裝置構造簡單，占位小，應用靈活，平穩安全且可操作性強。

技術領域

本發明屬于大型船閘啟閉機安裝檢修技術領域，具體涉及一種大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸方法及裝置。

背景技術

水利工程中的永久船閘停航檢修往往工期緊、任務重。為確保按計劃完成，檢修技術儲備必須科學完善。大型啟閉機的吊桿最下段聯門連桿隨閘門啟閉而軸向運動，連桿軸承荷載大，運行條件較差，常由于軸銹蝕磨損或軸承破裂而存在異響，需要對發出異響的連桿軸進行查驗和更換，這是檢修工作的一大重點也是難點。

大型啟閉機的吊桿直徑500mm，最大總長為52.3m，吊桿由多節分段通過連桿軸組合而成，重量也非常大，而現有技術在這方面的資料非常有限，無法根據現有技術進行拆退軸，檢修施工非常困難。如果采用一般水工設備檢修方式，在門槽內的檢修平臺上利用安裝時預留的穿軸工裝進行穿退軸，會受檢修平臺操作空間限制，且由于軸磨損和軸承破裂達不到拆退軸荷載的要求；如果利用悠槌撞擊連桿軸，使軸退出軸孔，悠槌產生的沖量不穩定，吊桿在懸吊過程中受到撞擊會造成很大的施工安全風險，風險不可控，且易損壞連桿軸及相關設施。

因此，在檢修如三峽永久船閘這樣的大型啟閉機吊桿連桿軸時，迫切需要一種新的、可操作且安全的穿退軸方法進行檢修。

發明內容

針對目前大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸嚴重缺乏可行技術的情況，本發明的目的在于提供一種大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸方法及裝置，安全可行的對相關設備進行操作和檢修。

本發明的技術方案如下：

首先，本發明提供了一種大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸裝置，該裝置包括滑軌平臺5和架設在滑軌平臺5上的穿退軸架1，所述滑軌平臺5包括兩個與連桿軸9平行的滑軌和連接兩個滑軌的連接件6，滑軌平臺5安裝在啟閉機油缸支座上，所述穿退軸架1可沿滑軌移動，并將啟閉機吊桿框在其內，穿退軸架1垂直于滑軌的一端設有可拆卸的擋梁8，另一端緊貼穿退軸架1和連桿軸9設有液壓千斤頂2。

進一步地，本發明的大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸裝置，所述連接件6的長度可調。

進一步地，本發明的大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸裝置，所述穿退軸架1放置擋梁8的一端設有固定擋梁8的退軸擋塊10和穿軸擋塊11。

進一步地，本發明的大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸裝置，所述穿退軸架1靠近液壓千斤頂的一端設有分段的頂桿3。

更進一步地，優選所述頂桿3總長度與連桿軸9長度相當。

進一步地，本發明的大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸裝置，還包括與液壓千斤頂2連接的液壓泵站4。

其次，本發明提供了一種大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸方法，該方法利用本發明前述的大型啟閉機吊桿連桿軸穿退軸裝置進行，其中退軸方法包括以下步驟：

1)將吊桿上段吊起懸空，以克服吊桿上段的自重對連桿軸的影響；

2)在吊桿下段的鎖定孔內穿入鎖定銷，將吊桿鎖定支撐于油缸支座上，圍繞連桿軸9設置和調整滑軌平臺5；

3)打開擋梁8，將穿退軸架1吊至滑軌平臺5的滑軌上，并將穿退軸架1沿滑軌滑移至退軸工位，安裝卡板臨時固定；