[發明專利]一種充電報警系統及設有該系統的電動車輛

在審

• 申請號: 201810814413.1
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN110745070A
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 潘鵬昌;杜柯;張壘成;張增
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 41119 鄭州睿信知識產權代理有限公司
• 代理人: 崔旭東

本發明提供一種充電報警系統及設有該系統的電動車輛，充電報警系統包括充電檢測裝置、第一繼電器、第二繼電器和壓力開關；所述壓力開關設置在駕駛座位處，當駕駛座位上有壓力時閉合；所述充電檢測裝置用于檢測充電槍是否在位；充電檢測裝置連接第一繼電器的線圈部分，所述第二繼電器的線圈部分連接電動車輛的ON火開關；所述第一繼電器的觸點部分、第二繼電器的觸點部分和壓力開關串聯設置在報警裝置的供電線路中。本發明所提供的技術方案，當駕駛員處于駕駛座位、車輛的ON火開關閉合且充電槍在位時報警裝置才能夠發出報警信號，從而解決現有技術中充電報警裝置可靠性差的問題。

技術領域

本發明屬于電動車輛充電控制技術領域，具體涉及一種充電報警系統及設有該系統的電動車輛。

背景技術

電動車輛是以動力電池為動力源的車輛，相對于傳統以發動機為動力源的車輛，具有清潔、無污染、噪音小等優點，在傳統能源消耗量逐漸增加和環境日益惡化的今天，電動車輛越來越受消費者的歡迎。

電動車輛以動力電池為動力源，動力電池所存儲的電量用盡之后需要為動力電池充電。目前動力電池常用的充電方法，是將充電樁上的充電槍連接到車輛的充電插座上，充電槍從充電樁上取電后為動力電池充電。

但是在充電過程中或者充電結束后，經常有用戶忘記拔出充電插槍而直接啟動車輛，以至于出現拖拽充電槍的現象，甚至引發安全事故。授權公告號為CN201882014U的中國專利公開了一種插電式混合動力汽車的充電安全警告裝置，在車輛上設置蜂鳴器作為報警裝置，并將車輛的鑰匙開關設置在蜂鳴器的供電線路上，當車輛啟動時蜂鳴器發出報警信號，提醒駕駛員將充電插座拔掉。但是這種裝置的可靠性差，如當駕駛員由于誤操作等原因控制車輛的鑰匙開關閉合時，報警裝置將會發出錯誤的報警信號。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充電報警系統及設有該系統的電動車輛，用于解決現有技術中電動車輛充電安全警告裝置可靠性差的問題。

為實現上述目的，本發明提供的技術方案是：

一種設有充電報警系統的電動車輛，包括動力電池，還包括充電報警系統，充電報警系統包括充電檢測裝置、第一繼電器、第二繼電器和壓力開關；所述壓力開關設置在駕駛座位處，當駕駛座位上有壓力時閉合；所述充電檢測裝置用于檢測充電槍是否在位；所述充電檢測裝置連接第一繼電器的線圈部分，所述第二繼電器的線圈部分連接電動車輛的ON火開關；

所述第一繼電器的觸點部分、第二繼電器的觸點部分和壓力開關串聯設置在報警裝置的供電線路中。

本發明所提供的技術方案，在電動車輛的駕駛座位處設置有壓力開關，并且該壓力開關設置在報警裝置的供電線路中，當駕駛員處于駕駛座位、車輛的ON火開關閉合且充電槍在位時報警裝置才能夠發出報警信號，從而解決現有技術中充電報警裝置可靠性差的問題。

作為對充電報警系統的進一步改進，所述充電報警系統還包括第三繼電器，第三繼電器的線圈部分串聯設置在所述報警裝置的供電線路中，觸點部分與所述壓力開關并聯設置。

作為對報警裝置的進一步改進，所述報警裝置為蜂鳴器或指示燈或顯示器。

作為對充電檢測裝置的進一步改進，所述充電檢測裝置為電池管理系統。

一種設有充電報警系統的電動車輛，包括動力電池，還包括充電報警系統，充電報警系統包括充電檢測裝置、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和壓力傳感器；所述壓力傳感器設置在駕駛座位處，用于檢測駕駛座位上的壓力；所述充電檢測裝置用于檢測充電槍是否在位；所述充電檢測裝置連接第一繼電器的線圈部分，所述第二繼電器的線圈部分連接電動車輛的ON火開關，所述壓力傳感器連接第三繼電器的線圈部分；

所述第一繼電器的觸點部分、第二繼電器的觸點部分和第三繼電器的觸點部分串聯設置在報警裝置的供電線路中。