[發明專利]一種便于汽車運輸的智能電表周轉箱

有效

• 申請號: 201810814107.8
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN109094958B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 杜正博;郝會霞
• 申請（專利權）人: 鄭州電力高等專科學校
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D21/032;B65D81/02;B65D85/38;B60P7/13;B60P7/18;C08L75/08;C08L23/00;C08L23/08;C08K13/06;C08K9/04;C08K7/28;C08K9/06
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 嚴艷麗

一種便于汽車運輸的智能電表周轉箱，包括用于放置智能電表的周轉箱本體和放置周轉箱本體的安裝架，該安裝架包括一塊底板和若干塊中間板，且在底板的上表面以及中間板的上表面和下表面上均設置有用于將周轉箱本體四周卡住的圍擋，通過將多個周轉箱本體卡在底板和中間板上的圍擋中，從而將多個周轉箱本體疊放在運輸車的車廂內，在圍擋內設置有若干緩沖頂緊機構。本發明的周轉箱通過特殊結構的安裝架將周轉箱卡緊放置在運輸車的車廂內，而且周轉箱通過若干緩沖頂緊機構與安裝架固定連接，從而消除了運輸過程中的震動，最大程度的降低了周轉箱的晃動，防止了其內智能電表的碰撞導致的損壞或失效。

技術領域

本發明涉及到電力系統中的電表周轉箱，具體的說是一種便于汽車運輸的智能電表周轉箱。

背景技術

智能電表是智能電網的智能終端，除了具備傳統電能表基本用電量的計量功能以外，為了適應智能電網和新能源的使用它還具有雙向多種費率計量功能、用戶端控制功能、多種數據傳輸模式的雙向數據通信功能、防竊電功能等智能化的功能，智能電表代表著未來節能型智能電網最終用戶智能化終端的發展方向。

智能電表一般是由特定的企業進行生產，而后由國家電網進行統一的采購、調配到不同的地區，而在智能電表的轉運調配過程中，就需要用到智能電表轉運箱，通過將智能電表放置在轉運箱內，而后通過汽車、鐵路等運輸手段進行運輸。

現有的電表周轉箱一般都具有一個箱體，在箱體內設置有一定數量的電表定位槽，這些電表定位槽一般都是由箱體內底板上伸出的凸塊界定而成。這種電表周轉箱在使用汽車進行轉運時，由于路況的復雜，不可避免的會產生顛簸，這就導致電表周轉箱內的智能電表有可能會發生碰撞，導致其損毀或失效。

發明內容

為解決現有的智能電表周轉箱不具備很好的防震功能，導致其在采用汽車運輸過程中顛簸可能造成的電表損毀或失效的問題，本發明提供了一種便于汽車運輸的智能電表周轉箱，該周轉箱通過特殊結構的安裝架將周轉箱卡緊放置在運輸車的車廂內，而且周轉箱通過若干緩沖頂緊機構與安裝架固定連接，從而消除了運輸過程中的震動，最大程度的降低了周轉箱的晃動，防止了其內智能電表的碰撞導致的損壞或失效。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種便于汽車運輸的智能電表周轉箱，包括用于放置智能電表的周轉箱本體和放置周轉箱本體的安裝架，該安裝架包括一塊底板和若干塊中間板，且在底板的上表面以及中間板的上表面和下表面上均設置有用于將周轉箱本體四周卡住的圍擋，通過將多個周轉箱本體卡在底板和中間板上的圍擋中，從而將多個周轉箱本體疊放在運輸車的車廂內，所述圍擋內設置有若干緩沖頂緊機構，每個緩沖頂緊機構包括一多段連接套，該多段連接套自上而下依次由上部倒圓錐段、中部圓柱段和下部圓柱段依次連接而成，且中部圓柱段的外徑與上部倒圓錐段的小端外徑相等，下部圓柱段的外徑大于中部圓柱段的外徑，以在兩者結合處形成卡臺，所述上部倒圓錐段內設置有錐形硅膠連接段，且在錐形硅膠連接段的頂部平面上分布有若干吸附皮瓦，通過這些吸附皮瓦吸附在周轉箱本體的表面，從而對周轉箱本體進行輔助固定；所述上部倒圓錐段的下部與錐形硅膠連接段的下部之間具有間隙，且在上部倒圓錐段的內壁上設置有若干與其母線方向平行的導條，這些導條與錐形硅膠連接段外壁上設有的條形槽滑動配合；在錐形硅膠連接段內埋設有連接桿，連接桿的自由端依次穿過中部圓柱段和下部圓柱段中心的軸向通道，且在連接桿上固定有卡盤，該卡盤卡在中部圓柱段的軸向通道和下部圓柱段的軸向通道形成的卡臺上；在卡盤的下表面上環繞連接桿設置有連接彈簧，連接彈簧的下端深入到一連接柱軸向中心設有的彈簧安裝孔內，且連接桿的底端與彈簧安裝孔底部不接觸，所述連接柱的上部伸入到下部圓柱段的軸向通道內，且連接柱的頂端與中部圓柱段的軸向通道和下部圓柱段的軸向通道形成的卡臺不接觸，所述下部圓柱段的軸向通道直徑大于連接柱的外徑，以使兩者間形成間隙，且在該間隙內填充有環套在連接柱外壁上的彈性硅膠套；