[發明專利]一種軸類零件徑向剪切極限實驗裝置

有效

• 申請號: 201810811742.0
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN108548731B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 馬洪儒;吳貴軍;國秀麗;張文帆
• 申請（專利權）人: 安陽工學院
• 主分類號: G01N3/24
• 分類號: G01N3/24;G01N3/02
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所(普通合伙) 41116
• 代理人: 楊紅軍

1.一種軸類零件徑向剪切極限實驗裝置，包括下固定板（2）、液壓缸（5）、上固定板（6）、升降板（10）、加載導軌（27）、加載滑塊（28）、左側導軌柔性支撐裝置（30）、右側導軌柔性支撐裝置（33）、控制系統，其特征在于：所述的下固定板（2）沿左右方向水平設置，下固定板（2）、升降板（10）、上固定板（6）相互平行設置，左、右側立板下端分別固定在下固定板的左、右部，左、右側立板上設置有升降板（10）的沿上下方向的導向機構，左、右側立板上端固定上固定板（6），上固定板（6）上固定液壓缸（5），液壓缸（5）的活塞桿穿過上固定板（6）后向下伸出，液壓缸（5）的活塞桿下端固定連接架（7），連接架（7）下端固定升降板（10）；

所述的右側導軌柔性支撐裝置（33）包括右前齒輪（3301）、右后齒輪（3302）、右側導軌（3307）、右后滑塊（3308）、右前滑塊（3312），升降板（10）上中間位置開設有上下方向貫穿的缺口（101），升降板（10）上位于缺口（101）的左、右側分別固定左、右支撐座，左、右支撐座固定沿左右方向水平設置的后支撐桿（31）、前支撐桿（32）的兩端，后支撐桿（31）、前支撐桿（32）的右部分別轉動安裝右后齒輪（3302）、右前齒輪（3301），右后齒輪（3302）與右前齒輪（3301）嚙合，右后齒輪（3302）與右前齒輪（3301）的齒數相等，右后齒輪（3302）固定右后擺桿（3303）的上端，右前齒輪（3301）固定右前擺桿（3309）的上端，右后擺桿（3303）、右前擺桿（3309）的下端分別鉸接右后滑塊（3308）、右前滑塊（3312），右后滑塊（3308）、右前滑塊（3312）分別安裝在右側導軌（3307）的后部、前部，右后滑塊（3308）、右前滑塊（3312）通過右彈簧（3306）連接，所述的升降板（10）呈左右對稱結構，所述的左側導軌柔性支撐裝置（30）與右側導軌柔性支撐裝置（33）關于升降板（10）的左右方向的對稱平面左右對稱；

所述的右側導軌（3307）沿前后方向水平設置，右側導軌（3307）與左側導軌柔性支撐裝置（30）中的左側導軌固定加載導軌（27），加載導軌（27）沿著左右方向水平設置，加載導軌（27）上安裝有加載滑塊（28），加載滑塊（28）固定上剪切座（20），上剪切座（20）向左右兩側對稱伸出有支撐梁（203），兩側支撐梁（203）上均旋合有蝶型螺栓（25），上剪切座（20）上設置有前后貫穿的上軸孔（201），下剪切座（11）上設置有沿前后方向貫穿的下軸孔（111），下剪切座（11）下端固定壓力傳感器（13），壓力傳感器（13）下端固定在擺動板（12）上，擺動板一端與下固定板（2）轉動連接，另一端在下固定板（2）上的固定位置可調整；

液壓缸的控制電磁閥、壓力傳感器（13）通過線路與控制系統連接。

2.根據權利要求1所述的軸類零件徑向剪切極限實驗裝置，其特征在于：所述的軸類零件徑向剪切極限實驗裝置還包括后同步桿（34）、前同步桿（35），所述的前同步桿（35）的右端固定右前擺桿（3309）的中部，前同步桿（35）的左端固定左側導軌柔性支撐裝置（30）中的左前擺桿的中部，右后擺桿（3303）的中部固定后同步桿（34）的右端，后同步桿（34）的左端固定左側導軌柔性支撐裝置（30）中的左后擺桿的中部，用以實現加載導軌（27）的左右兩端水平升降。

3.根據權利要求1所述的軸類零件徑向剪切極限實驗裝置，其特征在于：所述的右后擺桿（3303）、右前擺桿（3309）的下端分別鉸接右后滑塊（3308）、右前滑塊（3312）的結構為：所述的右后擺桿（3303）的下端轉動連接右后銷軸（3305）的左部，右后滑塊（3308）安裝在右側導軌（3307）的后部，右后滑塊（3308）上設置有向上伸出的右后凸臺（3304）、右后凸臺（3304）固定右后銷軸（3305）的中部，右側導軌（3307）的前部安裝有右前滑塊（3312），右前滑塊（3312）設置有向上伸出的右前凸臺（3313），右前凸臺（3313）固定右前銷軸（3310）的中部，右前銷軸（3310）的左部轉動連接右前擺桿（3309）的下端，右前銷軸（3310）的右部與右后銷軸（3305）的右部分別固定右彈簧（3306）的兩端。