[發明專利]車斗卷門

在審

• 申請號: 201810811601.9
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN110745062A
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 胡凱閎;奚仲強
• 申請（專利權）人: 福州明芳汽車部件工業有限公司;信昌機械廠股份有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 11228 北京匯澤知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉淑敏

1.一種車斗卷門，設置在一車斗，該車斗具有一尾門，其特征在于，該車斗卷門包含設置在該尾門兩側的一對滑軌、一導引門片、至少一勾爪、至少一剎車皮及一解鎖連桿，該對滑軌相互平行配置，該導引門片跨設在該對滑軌之間且能夠沿該對滑軌滑移，該勾爪可活動地設置在該導引門片且連接一第一彈性件以推動該勾爪移動勾接該尾門，該剎車皮可活動地設置在該導引門片且連接一第二彈性件以推動該剎車皮移動抵壓其中一該滑軌，該解鎖連桿樞設在該導引門片，該解鎖連桿分別拉索連接該勾爪及該剎車皮且該解鎖連桿能夠樞轉至一解鎖位置而拉動該勾爪脫離該尾門并且拉動該剎車皮脫離該滑軌。

2.如權利要求1所述的車斗卷門，其特征在于，還包含一操作組件，該操作組件拉索連接該解鎖連桿而能夠拉動該解鎖連桿順向樞轉至該解鎖位置。

3.如權利要求2所述的車斗卷門，其特征在于，還包含一定位轉盤，該定位轉盤與該解鎖連桿同軸樞設在該導引門片，該定位轉盤能夠旋轉至一釋放位置而抵接該解鎖連桿以將該解鎖連桿定位于該解鎖位置，該定位轉盤能夠旋轉至一剎車位置而使該解鎖連桿被該第一彈性件及該第二彈性件的拉力推離該解鎖位置。

4.如權利要求3所述的車斗卷門，其特征在于，其中該操作組件包含連動該解鎖連桿的一解鎖轉柄，該定位轉盤連動一釋放轉柄，該解鎖轉柄及該釋放轉柄分別配置在該導引門片的兩面。

5.如權利要求3所述的車斗卷門，其特征在于，其中該操作組件包含一致動連桿、一拉桿、一鎖頭以及一頂銷，該致動連桿及該拉桿分別樞設在該導引門片且該拉桿拉索連接該解鎖連桿，該致動連桿設有一導槽，該頂銷穿設在該導槽而被該致動連桿帶動，且該頂銷能夠被該鎖頭帶動而沿該導槽移動，當該頂銷位于該導槽一端時，該致動連桿帶動該頂銷的移動行程干涉該拉桿而能夠推動該拉桿移動從而拉動該解鎖連桿順向樞轉至該解鎖位置。

6.如權利要求5所述的車斗卷門，其特征在于，其中當該頂銷位于該導槽另一端時，該拉桿位于該致動連桿帶動該頂銷的移動行程以外。

7.如權利要求5所述的車斗卷門，其特征在于，其中該拉桿連接一第三彈性件以推動該拉桿復位而松開該解鎖連桿。

8.如權利要求5所述的車斗卷門，其特征在于，其中該操作組件包含連動該解鎖連桿的一解鎖轉柄，該定位轉盤連動一釋放轉柄，該解鎖轉柄及該釋放轉柄分別配置在該導引門片的兩面。

9.如權利要求8所述的車斗卷門，其特征在于，其中該鎖頭具有一鎖孔，且該鎖孔與該解鎖轉柄配置在該導引門片的同一面。

10.如權利要求9所述的車斗卷門，其特征在于，其中導引門片上設置有遮蓋該鎖孔及該解鎖轉柄的一活動蓋板。

11.如權利要求8所述的車斗卷門，其特征在于，其中該解鎖轉柄具有一定位桿，該解鎖轉柄樞轉時帶動該定位桿移動，該導引門片上設有一定位彈臂，該定位彈臂上設有至少一定位槽，該定位彈臂沿該定位桿的移動行程沿伸且抵壓該定位桿而使該定位桿能夠依附該定位彈臂移動至卡接該定位槽。

12.如權利要求11所述的車斗卷門，其特征在于，其中當該解鎖轉柄樞轉帶動該解鎖連桿樞轉至該解鎖位置時，該定位桿位于該定位槽內。

13.如權利要求3所述的車斗卷門，其特征在于，其中該導引門片上對應該剎車位置及該釋放位置分別設有一卡接槽且該定位轉盤具有一卡榫用于選擇性卡接其中一該卡接槽以將該定位轉盤定位于該剎車位置或該釋放位置。

14.如權利要求1所述的車斗卷門，其特征在于，還包含跨設在該對滑軌之間的一卷簾，該卷簾連接于該導引門片的一側而與該導引門片連動沿該對滑軌滑移而伸展或卷收。