[發(fā)明專利]一種加速度物理實(shí)驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810802246.9
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108847095B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛軍
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山科楓文化傳播有限公司
• 主分類號: G09B23/10
• 分類號: G09B23/10
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 張艷梅

1.一種加速度物理實(shí)驗裝置，包括實(shí)驗裝置本體(1)，其特征在于，所述實(shí)驗裝置本體(1)包括防護(hù)外殼(2)、提升氣缸(4)、實(shí)驗球(6)、滑道出口(7)、滑軌(8)、移動輪(11)、電子計時器(16)、第一彈簧(17)、插板(20)、插孔(21)、滑塊(23)、第二彈簧(26)、車輪導(dǎo)軌(29)、接球箱(30)、接球擋板(31)、支撐桿(33)、滑道入口(37)、滑道(39)和滑坡(40)，所述防護(hù)外殼(2)下端固定安裝有底座(3)，所述防護(hù)外殼(2)內(nèi)部設(shè)有提升氣缸(4)，所述提升氣缸(4)底部與防護(hù)外殼(2)內(nèi)部的底板固定連接，所述提升氣缸(4)一側(cè)與防護(hù)外殼(2)內(nèi)部的側(cè)壁固定連接，所述提升氣缸(4)輸出端連接有實(shí)驗球接盤(5)，所述實(shí)驗球接盤(5)上端設(shè)有實(shí)驗球(6)，所述實(shí)驗球接盤(5)上端面設(shè)有接球槽，接球槽的端口直徑等于實(shí)驗球(6)的外徑，所述實(shí)驗球接盤(5)通過接球槽與實(shí)驗球(6)接觸連接，所述防護(hù)外殼(2)一側(cè)開設(shè)有滑道出口(7)，所述防護(hù)外殼(2)一側(cè)設(shè)有滑軌(8)，所述滑軌(8)上表面設(shè)有開設(shè)有滑槽(14)，所述滑槽(14)的內(nèi)徑等于實(shí)驗球(6)的外徑，所述滑槽(14)的槽底位置設(shè)有電子計時器感應(yīng)片(15)，所述滑軌(8)一側(cè)設(shè)有電子計時器(16)，所述電子計時器(16)與電子計時器感應(yīng)片(15)電性連接，所述電子計時器(16)一側(cè)固定安裝有第一彈簧(17)，所述滑軌(8)靠近電子計時器(16)一側(cè)面設(shè)有接觸塊(18)，所述接觸塊(18)一側(cè)中心位置與第一彈簧(17)一端固定連接，所述滑軌(8)靠近電子計時器(16)一側(cè)設(shè)有定位槽(19)，所述接觸塊(18)在定位槽(19)內(nèi)滑動，所述滑軌(8)下端中部固定安裝有固定塊(9)，所述固定塊(9)下端設(shè)有移動輪(11)，所述移動輪(11)位于固定塊(9)正下方，所述固定塊(9)下端固定連接有固定桿(10)，所述移動輪(11)共設(shè)置有兩個。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加速度物理實(shí)驗裝置，其特征在于：兩個所述移動輪(11)相向一側(cè)的中心位置均固定安裝有軸承(12)，兩個所述軸承(12)之間通過轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸(13)中部與固定桿(10)下端固定連接，所述滑軌(8)端部的下端一側(cè)固定連接有插板(20)，所述插板(20)上端面開設(shè)有兩個插孔(21)，兩個所述插孔(21)關(guān)于插板(20)上端面縱向中心線軸對稱分布，所述防護(hù)外殼(2)一側(cè)設(shè)有方形槽(22)，所述方形槽(22)內(nèi)設(shè)有滑塊(23)，所述方形槽(22)一側(cè)固定連接有兩個限位塊(24)，兩個所述限位塊(24)與方形槽(22)之間的距離等于滑塊(23)的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加速度物理實(shí)驗裝置，其特征在于：所述滑塊(23)一側(cè)的中心位置固定連接有移動桿(25)，所述方形槽(22)的槽底位置開設(shè)有移動槽，移動槽的內(nèi)徑等于移動桿(25)的外徑，所述移動桿(25)一端穿過移動槽設(shè)計，所述移動桿(25)端部一側(cè)固定連接有第二彈簧(26)，所述第二彈簧(26)一側(cè)設(shè)有固定擋板(27)，所述固定擋板(27)一側(cè)與防護(hù)外殼(2)內(nèi)壁固定連接，所述第二彈簧(26)一端與固定擋板(27)固定連接，所述移動桿(25)一側(cè)固定連接有兩個插桿(28)，兩個插桿(28)關(guān)于所在的移動桿(25)中心線軸對稱分布，兩個所述插桿(28)外徑等于對應(yīng)插孔(21)內(nèi)徑，所述底座(3)上端固定安裝有接球箱(30)，所述接球箱(30)上端固定安裝有車輪導(dǎo)軌(29)，所述接球箱(30)通過車輪導(dǎo)軌(29)和移動輪(11)與滑軌(8)滑動連接，所述接球箱(30)內(nèi)部設(shè)有接球擋板(31)，所述接球擋板(31)兩側(cè)邊的下端固定連接有轉(zhuǎn)動柱(32)，所述接球箱(30)內(nèi)壁與接球擋板(31)對應(yīng)位置設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動槽，兩個轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)徑與對應(yīng)的兩個轉(zhuǎn)動柱(32)外徑相同，所述接球擋板(31)通過兩個轉(zhuǎn)動柱(32)和兩個接球槽與接球箱(30)轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加速度物理實(shí)驗裝置，其特征在于：所述接球箱(30)底板上固定安裝有兩個固定栓(34)，兩個所述固定栓(34)關(guān)于所在的接球箱(30)底板橫向中心線軸對稱分布。