[發明專利]車載空調調節方法、系統、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201810801527.2
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN108725136B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 馬濤
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海隆天律師事務所 31282
• 代理人: 臧云霄;夏彬

1.一種車載空調調節方法，其特征在于，包括如下步驟：

通過攝像頭采集車輛后排圖像，對所述車輛后排圖像進行分析；

如果檢測到所述車輛后排圖像中有乘客面部圖像，則根據所述乘客面部圖像確定后排乘客的年齡范圍和狀態；

通過紅外溫度傳感器采集后排乘客的體表體溫；

根據同一乘客的年齡范圍、狀態和體表體溫確定乘客所對應的溫度調節區域的空調設置溫度；

將所述乘客所對應的溫度調節區域和所述空調設置溫度發送至車載空調控制器；

每隔預設時間獲取乘客面部圖像；

根據所述乘客面部圖像識別乘客身份和乘客狀態；

如果同一溫度調節區域的乘客身份未變，則判斷乘客狀態是否改變；

如果乘客從清醒狀態進入睡眠狀態，則將所述乘客所對應的溫度調節區域和溫度調高指令發送至所述車載空調控制器；

如果乘客從睡眠狀態進行清醒狀態，則等待預設適應時間后，將所述乘客所對應的溫度調節區域和溫度調低指令發送至所述車載空調控制器；

如果同一溫度調節區域的乘客身份改變，則重新采集乘客的年齡范圍、狀態和體表體溫，并根據重新采集的數據確定乘客所對應的溫度調節區域的空調設置溫度；

所述根據同一乘客的年齡范圍、狀態和體表體溫確定乘客所對應的溫度調節區域的空調設置溫度，包括如下步驟：

獲取基準設置溫度T₀、基準年齡等級A₀和基準體表體溫值B₀；

根據乘客的年齡范圍確定乘客的年齡等級A₁；

獲取乘客的體表體溫值B₁；

獲取乘客的狀態值C₁，C₁數值為1時，表示乘客處于睡眠狀態，C₁數值為0時，表示乘客處于清醒狀態；

根據如下公式計算乘客所對應的溫度調節區域的空調設置溫度T₂：

T₂＝T₀+k₁*|A₁-A₀|+k₂*(B₀-B₁)+k₃*C₁

其中，k₁為預設的年齡控制系數，k₂為預設的體表體溫控制系數，k₃為預設的狀態控制系數；

將所述乘客所對應的溫度調節區域和所述空調設置溫度發送至車載空調控制器之后，還包括如下步驟：

通過乘客的面部圖像識別后排乘客的身份，判斷后排乘客是否為注冊用戶；

如果后排乘客為注冊用戶，則根據后排乘客的識別碼查找綁定的移動終端；

將所述空調設置溫度推送至后排乘客綁定的移動終端；

如果接收到后排乘客綁定的移動終端發送的溫度調整數據，則根據溫度調整數據重新確定空調設置溫度，并將重新確定的空調設置溫度發送至車載空調控制器；

將后排乘客的年齡等級與基準年齡等級差值的絕對值、基準體表體溫與乘客體表體溫的差值、狀態值以及重新確定的空調設置溫度加入權值學習庫；

每隔預設學習間隔時間，獲取所述權值學習庫中的數據，進入自學習模式，計算得到概率最大的年齡控制系數、體表體溫控制系數和狀態控制系數的值，對當前的年齡控制系數、體表體溫控制系數和狀態控制系數進行更新。

2.根據權利要求1所述的車載空調調節方法，其特征在于，將所述乘客所對應的溫度調節區域和所述空調設置溫度發送至車載空調控制器之后，還包括如下步驟：

每次調節空調設置溫度后，等待預設調整時間后，再次獲取乘客的體表體溫；

如果乘客的體表體溫小于預設基準體表體溫，且溫度差大于預設閾值，則將所述乘客所對應的溫度調節區域和溫度調高指令發送至所述車載控制器；

如果乘客的體表體溫大于預設基準體表體溫，且溫度差大于預設閾值，則將所述乘客所對應的溫度調節區域和溫暖調低指令發送至所述車載空調控制器。