[發明專利]送料機構在審
| 申請號: | 201810798929.1 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN108820763A | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 田凱;王鵬鵬;尚玉廷;張秀峰;魯鵬;張天翼;馬徐武 | 申請(專利權)人: | 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G41/00 | 分類號: | B65G41/00;B65G23/22 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;譚玲玲 |
| 地址: | 519015 廣東省珠海市九洲大道中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管材 送料機構 輸送裝置 安裝架 調節裝置 一一對應設置 調整安裝架 輸送管材 夾緊 銅管 運送 驅動 移動 | ||
本發明的主要目的在于提供一種送料機構,包括安裝架、多個輸送裝置和調節裝置,多個輸送裝置間隔地設置在安裝架上,以同時輸送多個管材;其中,輸送裝置包括多個輸送部,多個輸送部與多種不同規格的管材一一對應設置,以驅動相應規格的管材進行移動;調節裝置與安裝架連接,以通過調整安裝架的位置使相應的輸送部夾緊管材,以根據不同規格的管材切換相應的輸送部來輸送管材。本發明的送料機構解決了現有技術中的送料機構不方便運送不同規格的銅管的問題。
技術領域
本發明涉及機械加工技術領域,具體而言,涉及一種送料機構。
背景技術
現有技術中在加工不同規格的銅管時,需要手動切換送料機構,將現有的送料機構拆下并更換新的送料機構,這種方式耗費時間長且不易操作。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種送料機構,以解決現有技術中的送料機構不方便運送不同規格的銅管的問題。
為了實現上述目的,本發明提供了一種送料機構,包括:安裝架、多個輸送裝置和調節裝置,多個輸送裝置間隔地設置在安裝架上,以同時輸送多個管材;其中,輸送裝置包括多個輸送部,多個輸送部與多種不同規格的管材一一對應設置,以驅動相應規格的管材進行移動;調節裝置與安裝架連接,以通過調整安裝架的位置使相應的輸送部夾緊管材,以根據不同規格的管材切換相應的輸送部來輸送管材。
進一步地,安裝架包括:多個安裝部,多個安裝部間隔地設置在安裝架上,以使各個輸送裝置通過相應的安裝部固定在安裝架上。
進一步地,安裝部包括第一安裝面和第二安裝面,多個輸送裝置包括多個成對設置的第一輸送裝置和第二輸送裝置,多對的第一輸送裝置和第二輸送裝置與多個安裝部一一對應地設置,第一輸送裝置設置在相應的安裝部的第一安裝面,第二輸送裝置設置在相應的安裝部的第二安裝面。
進一步地,輸送裝置包括相對設置的第一驅動部和第二驅動部,第一驅動部與第二驅動部之間形成多個輸送部;輸送部為用于夾緊管材的夾緊空間。
進一步地,第一驅動部包括第一帶輪機構,第二驅動部包括第二帶輪機構,第一帶輪機構和第二帶輪機構均具有傳動帶,傳動帶的外側設有多個定位槽,第一帶輪機構上的多個定位槽與第二帶輪機構上的多個定位槽一一對應地設置,相對設置的兩個定位槽之間形成夾緊空間。
進一步地,第一驅動部和第二驅動部均包括主動帶輪和從動帶輪,各個傳動帶套設在相應的主動帶輪和從動帶輪上;其中,第一驅動部包括主動齒輪,第二驅動部包括從動齒輪,主動齒輪與從動齒輪嚙合,以帶動第一帶輪機構和第二帶輪機構同步運動。
進一步地,輸送裝置還包括夾緊裝置,夾緊裝置設置在安裝架上,以在輸送裝置輸送管材時,夾緊裝置驅動第一驅動部或第二驅動部上的傳動帶夾緊管材,以使管材隨傳動帶進行移動。
進一步地,夾緊裝置包括移動部和固定部,移動部設置在第一帶輪機構的傳動帶內側,固定部設置在第二帶輪機構的傳動帶內側,移動部與固定部相對設置,移動部推動第一帶輪機構的傳動帶向第二帶輪機構的傳動帶移動直至夾緊管材。
進一步地,夾緊裝置還包括夾緊氣缸,夾緊氣缸與移動部驅動連接,以在管材進入輸送部時,夾緊氣缸驅動移動部靠近固定部以夾緊管材。
進一步地,送料機構還包括:移動架,移動架可移動地設置在主體架上,安裝架設置在移動架上,調節裝置通過控制移動架移動以驅動安裝架移動。
進一步地,送料機構還包括:導桿,導桿通過導桿座設置在主體架上,移動架可移動地設置在導桿上,以沿導桿的延伸方向進行移動。
進一步地,送料機構還包括:多個限位件和多個限位部,多個限位件環繞移動架設置,以限制移動架的移動范圍;多個限位部與多個限位件一一對應地設置,限位部上設有限位槽,限位槽與限位件一一對應地設置,以使限位件至少部分地插設在相應的限位部的限位槽內以對移動架的移動范圍進行限位。
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