[發明專利]一種定位導航的Lora車位鎖管理系統在審
| 申請號: | 201810795853.7 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN109166339A | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 張津良;付敏;尤新革;林敦 | 申請(專利權)人: | 武漢豐天鼎業信息網絡有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G08G1/0968;G06Q10/04;G06Q50/30;H04W4/024;G07C9/00 |
| 代理公司: | 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武;劉丹 |
| 地址: | 430206 湖北省武漢市高新大道*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能車位鎖 移動客戶端 車位鎖管理系統 網關 定位導航 云服務器 車位 服務器 車位管理系統 業務邏輯程序 服務器通信 服務器響應 定位模塊 連接通信 雙向通信 通信模塊 系統實現 移動客戶 用戶手機 停車位 下載 連通 停放 指令 橋梁 部署 | ||
本發明涉及一種定位導航的Lora車位鎖管理系統,包括智能車位鎖、Lora網關、移動客戶端、云服務器;所述智能車位鎖分布在每一個停車位上,智能車位鎖帶有定位模塊,Lora通信模塊,其和Lora網關進行連通并與服務器進行連接通信,所述移動客戶端是用戶手機下載的車位管理系統APP,其和服務器通信,下發指令到服務器,服務器響應移動客戶端的請求,通過Lora網關對智能車位鎖進行控制;所述云服務器上部署車位鎖管理系統的業務邏輯程序,作為移動客戶端和Lora智能車位鎖之間實現業務的橋梁;和Lora智能車位鎖以及移動客戶端進行雙向通信;本系統實現對車輛找車位的引導,節省找車位的時間,解決亂停放的問題。
技術領域
本發明涉及車位管理技術領域,導航技術領域,尤其涉及一種定位導航的Lora車位鎖管理系統。
背景技術
隨著經濟社會的發展以及人民生活水平的提高,許多家庭購買私家車作為代步工具,在汽車給居民帶來便利的同時,停車難已變成居民生活中的一個很大問題,特別是在大型的商場、車站的停車場等,尋找車位會花費很長的時間。
目前,市場上已有多種關于車位管理和導航方面的解決方案,如在城市道路旁設立大型顯示屏,顯示附近停車場的剩余車位;在停車場設置道閘,控制和記錄進出車輛情況;在停車場內設立LED導航屏,顯示相關車位區域劃分及行進方向;通過車輛入口的車牌識別,在進入停車場的路線上,屏幕提示相關車輛的停車位置等等;但這些方案仍然存在一些問題,比如:一些方向感不強的車主,進入大型停車場后,對屏幕顯示的區域和方位沒有感覺,花費時間找到空余車位,但是當從任意別的入口返回找車時,完全失去了方向,需要花費更多的時間找到車子;當連續的車輛進出停車場時,停車場LED屏幕上滾動顯示多行提示信息,車主需要減慢速度,關注屏幕提示信息,這樣一來,一方面排放增大,污染環境;另一方面,容易漏看屏幕上信息;還有一些解決方案把車位信息發到車主手機上,但也存在兩個問題,一是停車場內道路不寬敞,需要車主小心駕駛,車主使用手機導致分神;其次,車主如果沒有方位感,發到手機上的位置信息,車主仍然難以找到相應車位。
有鑒于此,有必要提供一種定位導航的Lora車位鎖管理系統,以解決上述問題。
發明內容
為了解決現有技術存在的上述問題,本發明的目的是提供一種定位導航的Lora車位鎖管理系統,實現對車輛找車位的引導,節省找車位的時間,解決亂停放的問題。
為了實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:
一種定位導航的Lora車位鎖管理系統,其特征在于,包括Lora智能車位鎖、Lora網關、移動客戶端、云服務器,
所述Lora智能車位鎖分布在每一個停車位上,Lora智能車位鎖帶有定位模塊、Lora通信模塊、電源模塊及驅動模塊,Lora通信模塊和Lora網關進行連通并與云服務器進行連接通信;
Lora網關負責將Lora智能車位鎖的數據參數傳給云服務器;
云服務器上部署車位鎖管理系統的業務邏輯程序,作為移動客戶端和Lora智能車位鎖之間實現業務的橋梁;和Lora智能車位鎖以及移動客戶端進行雙向通信;
所述移動客戶端是用戶使用Android或IPhone手機安裝的車位管理APP,其和云服務器通信,下發指令到云服務器,云服務器響應移動客戶端的請求,通過Lora網關對Lora智能車位鎖進行控制。
進一步地,Lora智能車位鎖安裝在每一個停車位上,車鎖是使用上升和下降的方式開鎖、關鎖。
進一步地,針對Lora定位的實現,Lora使用到達時間差算法TDOA來實現地理定位,當一個車位鎖發送一個數據包時,會被其所在網絡范圍內的所有網關接收,所有網關都會將接受到的相同數據包發到網絡服務器,網關中通過專用硬件和軟件捕獲到達時間,比較到達時間、信號強度、信噪比參數來計算終端節點的位置。
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