[發明專利]一種用于高坡大跨度邊坡的混凝土澆筑模架

有效

• 申請號: 201810795413.1
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN109083149B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 趙陽;楊建棟;毛朝勛;樊浩;王強;張濤;梁勇;雷將;原智;栗亞鑫;劉興軍;高朋云;王博;崔建棟;宋飛
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團路橋建設有限公司
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02;E02D17/20
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本發明屬于邊坡施工技術領域，具體涉及一種用于高坡大跨度邊坡的混凝土澆筑模架，解決了現有高坡大跨度邊坡支護中缺少高性價比混凝土澆筑裝置的問題，包括下部支撐行走單元、上部支撐行走單元、模板支架和模板，下部支撐行走單元和上部支撐行走單元分別設置在邊坡的底部和頂部，下部支撐行走單元和上部支撐行走單元間設置有模板支架，模板支架下部連接有澆筑模板。本發明利用下部支撐行走單元和上部支撐行走單元能夠完成邊坡混凝土澆筑模架的整體有效定位，且通過二者間連接的模板支架能夠懸掛較大規格的澆筑模板，對高坡大跨度邊坡的混凝土澆筑具有極大的應用價值。

技術領域

本發明屬于邊坡施工技術領域，具體涉及一種用于高坡大跨度邊坡的混凝土澆筑模架。

背景技術

現有的道路邊坡防護工程中，常見的方式包括灌砌石、漿砌石，此類方式完全依靠人工操作，不僅施工成本大，而且隨著使用時間的不斷推移，施工質量難以得到有效保證，尤其是對于土體、山體穩定性較差，含水量較大的地域尤為突出。為保證工程質量并排除今后可能存留的安全隱患，國家逐漸采用混凝土澆筑予以代替。由于邊坡多呈倒梯形設置，在對邊坡基底面進行處理后，在混凝土澆筑前最重要的工作便是模板的架設以及施工完一模以后模板的挪移并重新架設過程。

為了便于施工，相關領域的技術人員設計了多種移動式滑模，主要包括軌道式和臺車式，二者均能攜帶邊坡澆筑模板并實現其運動，且在具體的工程實例中取得了一定的效果。隨著建筑技術的飛速發展以及國家對基礎建設的不斷投入，建筑體量不斷加大，工程逐漸延伸到地質條件較差的區域，所涉及到邊坡支護也呈現出高度和跨度的雙重增加，這都對原先的邊坡支護設備提出了更高的挑戰。例如邊坡支護臺車的體積與邊坡的高度成正比，邊坡高度越大，臺車的體積越大，不僅大大增加了臺車的制造成本，而且過大的臺車對場地的要求也更高。

可見，是否存在一種適用于高坡大跨度邊坡的混凝土澆筑裝置就顯得極其重要。

發明內容

本發明為了解決現有高坡大跨度邊坡支護中缺少高性價比混凝土澆筑裝置的問題，提供了一種用于高坡大跨度邊坡的混凝土澆筑模架。

本發明是通過如下技術方案實現的：一種用于高坡大跨度邊坡的混凝土澆筑模架，包括下部支撐行走單元、上部支撐行走單元、模板支架和模板，下部支撐行走單元和上部支撐行走單元分別設置在邊坡的底部和頂部，下部支撐行走單元和上部支撐行走單元間設置有模板支架，模板支架下部連接有澆筑模板，澆筑模板在朝向模板支架的方向對稱設置有兩根吊桿，下部支撐行走單元包括下支架立桿，下支架立桿頂部連接有下支架橫桿，下支架橫桿的底部中心位置固定有第一電葫蘆，下支架立桿底部分別連接有延伸桿和第四液壓調節桿，延伸桿與模板支架固定，第四液壓調節桿連接有下部底橫梁，下部底橫梁下部連接有軌道輪，下支架橫桿的端部連接有兩根呈八字形設置的第一液壓調節桿，第一液壓調節桿與模板支架的上部固定；上部支撐行走單元包括上部框架，上部框架呈門字形設置，上部框架的底部支腿固定在上部底橫梁上，上部底橫梁的底部設置有垂直于地面的軌道輪，上部底橫梁的端部與模板支架固定，上部框架的側面連接有第二液壓調節桿的一端，第二液壓調節桿的另一端與模板支架連接，模板支架底部對稱鉸接有連接桿，連接桿的另一端分別與澆筑模板固定，模板支架與連接桿間設置有第三液壓調節桿，模板支架上部設置有三個第一定滑輪，第一定滑輪在下部支撐行走單元區域設置有兩個，在上部支撐行走單元區域設置有一個，位于上部底橫梁側部設置有一個第二定滑輪，第一電葫蘆利用鋼絲繩依次通過兩個第一定滑輪后與就近的吊桿連接，第二電葫蘆利用鋼絲繩依次通過第二定滑輪和一個第一定滑輪后與另一根吊桿連接。

軌道輪設置在軌道上，軌道為鋼軌，鋼軌下部間隔墊設有枕木，枕木設置在混凝土硬化路面上，混凝土硬化路面的標號不低于C20。

連接桿與模板支架垂直固定，固定采用高強螺栓，垂直固定有助于澆筑模板與模板支架間保持受力穩定。

澆筑模板采用若干模板單元拼接組合而成，模板單元間拼接均采用螺栓連接且模板表面連接處無明顯縫隙和錯臺，澆筑模板的兩端分別設置有能夠與邊坡頂部和底部連接的擋板。