[發明專利]塑殼模具及其注塑方法

有效

• 申請號: 201810794549.0
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108819147B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 王凌;王國盛
• 申請（專利權）人: 寧波市國盛儀表有限公司
• 主分類號: B29C45/44
• 分類號: B29C45/44;B29C45/27
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 姜瑞祥;白洪長

本發明涉及一種塑殼模具及其注塑方法，是針對解決現有同類產品在塑殼生產過程中內側倒扣注塑成型和脫模結構設計欠佳，以及快速成型、合模定位、鎖閉結構、快速脫模設計欠佳的技術問題而設計。該模具的動模組件和定模組件通過導向柱合模，模芯通過緊固螺釘固定于動模板；其要點是所述模芯設有倒扣桿，倒扣桿的一端位于塑料罩殼內部前端一側弧形側面中間的模芯，該端與模芯連為一體，倒扣桿的該端設有鉤部，鉤部位于塑料罩殼殼口處的模芯，鉤部的中間與模芯之間設有倒扣通孔和凸起扣鉤，凸起扣鉤對應塑料罩殼內部的扣槽，倒扣桿的另一端伸出模芯，倒扣桿穿過動模板的槽孔插入動膜座中鏤空腔，倒扣桿通過對稱兩側定位塊和限位塊固定于推板。

技術領域

本發明涉及注塑模具，是一種塑料外殼模具，簡稱塑殼模具及其注塑方法。

背景技術

注塑模具是一種生產塑膠制品的工具，是生產塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具，也是注塑成型過程中批量生產某些形狀復雜部件時用的一種加工方法。注塑模具具體是指將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成形品。此類注塑模具如中國專利文獻中披露的申請日201220313378.3，授權公告日2013.02.13，實用新型名稱“一種塑料模具”；再如中國專利文獻中披露的申請日201720550225.3，授權公告日2018.01.23，實用新型名稱“汽車座椅用滑軌骨架托板注塑模具”。但上述同類產品較難用于罩殼式塑殼的脫模操作，內側扣槽和轉軸注塑成型結構設計欠佳，以及其合模定位、鎖閉結構有待進一步改進。

發明內容

為克服上述不足，本發明的目的是向本領域提供一種塑殼模具及其注塑方法，使其解決現有同類產品在塑殼生產過程中內側倒扣注塑成型和脫模結構設計欠佳，以及快速成型、合模定位、鎖閉結構、快速脫模設計欠佳的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。

一種塑殼模具，該模具的動模組件包括上固定板、動模座、動模板、模芯，定模組件包括定模板、定模座、下固定板，動模組件和定模組件通過導向柱合模，模芯通過緊固螺釘固定于動模板，動模組件內動膜座的鏤空腔設有快速脫模驅動組件，動模組件的動模板設有水路集成冷卻系統，定模組件內設有熱流道進料孔和水路集成冷卻系統，塑料罩殼在模芯與定模板構成的模芯腔中注塑成型；其特征在于所述模芯設有倒扣桿，倒扣桿的一端位于塑料罩殼內部前端一側弧形側面中間的模芯，該端與模芯連為一體，倒扣桿的該端設有鉤部，鉤部位于塑料罩殼殼口處的模芯，鉤部的中間與模芯之間設有倒扣通孔和凸起扣鉤，凸起扣鉤對應塑料罩殼內部的扣槽，倒扣桿的另一端伸出模芯，倒扣桿穿過動模板的槽孔插入動膜座中鏤空腔，動模板的倒扣桿處設有定位塊和限位塊，倒扣桿通過對稱兩側定位塊和限位塊固定于推板。從上述結構便于塑料罩殼內側的扣槽注塑成型，注塑成型后的塑料罩殼快速脫模，以及模芯與倒扣桿連接固定作為一個整體利于提高模具精度。

所述塑料罩殼的前端另外兩側對稱設有裝飾孔，裝飾孔對應的定模板處設有滑塊組件，滑塊組件的滑塊頂桿一端與模芯外徑相抵，滑塊頂桿的另一端通過凹凸槽與滑塊罩內楔形塊連接，楔形塊的一端設有抽動油缸。從而便于塑料罩殼兩側的裝飾孔在注塑過程中成型和快速脫模。

所述滑塊組件兩側上方動模板開口的邊槽孔內對稱設有斜導柱，邊槽孔的孔口處設有滑塊，斜導柱通過滑塊插入定模板上導柱塊的導柱孔，滑塊的模芯一側凸起插入定模板上導柱片一側的榫孔。從而通過斜導柱使動模組件與定模組件之間進行定位合模和快速脫模。

所述滑塊的模芯一側設有轉軸桿，轉軸桿對應的定模板分別設有轉軸槽。從而便于塑料罩殼的轉軸孔在注塑過程中一次成型及快速脫模。

所述斜導柱處的動模板和定模板的邊沿分別設有定位鎖扣，定位鎖扣的上鎖扣設置于動模板，定位鎖扣的下鎖扣設置于定模板，上鎖扣的凸起楔頭插入下鎖扣的楔頭凹槽。從而便于動模組件與定模組件之間合模過程中的進一步定位合模，及提高合模精度。

所述模芯周邊的動模板設有磁鐵塊。從而便于動模組件與定模組件之間合模后的進一步吸合。