[發明專利]一種優化的汽車金屬零件生產用夾具

有效

• 申請號: 201810793826.6
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN108994749B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 李支峰
• 申請（專利權）人: 安徽天裕汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明公開了一種優化的汽車金屬零件生產用夾具，包括加工平臺，所述的加工平臺外表面底部的90度夾角處均固定連接有第一固定支撐桿，所述的第一固定支撐桿遠離加工平臺的一端表面固定連接有萬向輪，所述的加工平臺頂部表面的中間位置開設有第一固定卡槽，所述的第一固定卡槽表面設置有固定夾緊裝置，所述的加工平臺頂部表面一側的中間位置開設有第一固定孔，本發明涉及汽車金屬零件生產設備技術領域。該一種優化的汽車金屬零件生產用夾具，達到了對待加工的環形金屬零件進行固定夾緊的目的，有效避免環形金屬零件加工過程中從轉動支撐桿表面脫落，有利于提高整體加工效率，實現快速出料，無需對環形金屬零件進行重新整理，節時省力。

技術領域

本發明涉及汽車金屬零件生產設備技術領域，具體為一種優化的汽車金屬零件生產用夾具。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，發動機配件：節氣門體、發動機、發動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風扇、油封、散熱器、濾清器；傳動系配件：變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋、萬向節、萬向滾珠、萬向球、球籠、離合器片、分動器、取力器、同步器、同步器環、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動軸總成、傳動軸凸緣、皮帶；制動系配件：剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓、壓縮機、制動器總成、制動踏板總成、制動總泵、制動分泵、ABS-ECU控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸、制動滾輪、制動碲銷、制動調整臂、制動室、真空加力器、手制動總成、駐車制動器總成、駐車制動器操作桿總成：以及轉向系配件等其他配件。現有的汽車金屬零件生產用夾具在針對環形金屬零件時使用時由于環形金屬零件形狀特殊故不易將其夾緊，在加工過程中易出現環形金屬零件從夾具表面脫落的現象，從而影響整體的生產加工進程，且有些金屬零件掉入加工設備縫隙內易對加工設備造成毀損，造成不必要的經濟損失，且在使用現有的汽車金屬零件生產用夾具在完成加工后出料速度慢且無法對零件進行整理，出料不便。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種優化的汽車金屬零件生產用夾具，解決了現有的汽車金屬零件生產用夾具在針對環形金屬零件時使用時由于環形金屬零件形狀特殊故不易將其夾緊，在加工過程中易出現環形金屬零件從夾具表面脫落的現象，從而影響整體的生產加工進程，且有些金屬零件掉入加工設備縫隙內易對加工設備造成毀損，造成不必要的經濟損失，且在使用現有的汽車金屬零件生產用夾具在完成加工后出料速度慢且無法對零件進行整理，出料不便的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種優化的汽車金屬零件生產用夾具，包括加工平臺，所述的加工平臺外表面底部的90度夾角處均固定連接有第一固定支撐桿，所述的第一固定支撐桿遠離加工平臺的一端表面固定連接有萬向輪，所述的加工平臺頂部表面的中間位置開設有第一固定卡槽，所述的第一固定卡槽表面設置有固定夾緊裝置，所述的加工平臺頂部表面一側的中間位置開設有第一固定孔，所述的第一固定孔表面插設且固定連接有第一固定支撐板，所述的第一固定支撐板遠離第一固定卡槽的一側表面的中間位置固定連接有防護外框，所述的防護外框內腔底部通過固定底座固定連接有伺服電機，所述的伺服電機的輸出端轉動連接有轉動軸，所述的轉動軸遠離伺服電機的一端貫穿第一固定支撐板且延伸至第一固定支撐板外部，所述的轉動軸遠離伺服電機的一端通過固定連接套固定連接有轉動支撐桿，所述的轉動支撐桿頂部表面且位于第一固定卡槽上方的位置均勻開設有第二固定卡槽，所述的轉動支撐桿表面套設有環形金屬零件，所述的第一固定支撐板頂部固定連接有出料裝置，所述的轉動支撐桿表面且遠離伺服電機的一端螺紋連接有限位塊。