[發明專利]一種新能源汽車用滑動式車門在審
| 申請號: | 201810793476.3 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN108583243A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 楊麗麗;伍和龍;伍海燕 | 申請(專利權)人: | 蕪湖市智行天下工業設計有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/06 | 分類號: | B60J5/06 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138 | 代理人: | 阮愛農 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門本體 門框 滑動式車門 新能源汽車 滑槽 滑塊 對稱焊接 對稱開設 滑動安裝 機械結構 機械鎖芯 開關車門 汽車外殼 維修成本 中空結構 安裝塊 緩沖 把手 開口 | ||
1.一種新能源汽車用滑動式車門,包括固定安裝在汽車外殼上的門框(1),其特征在于:所述門框(1)為兩側均設置為開口的中空結構,所述門框(1)的兩側對稱開設滑有滑槽(2),所述門框(1)的一側設置有車門本體(3),所述車門本體(3)的一側對稱焊接有兩個連接塊(4),所述連接塊(4)遠離車門本體(3)的一側固定安裝有滑塊(5),兩個滑塊(5)分別滑動安裝在兩個滑槽(2)內,所述車門本體(3)遠離門框(1)的一側固定安裝有門把手(6),兩個連接塊(4)之間設有固定安裝在車門本體(3)上的安裝塊(7),所述安裝塊(7)的頂部開設有鎖緊槽(8),所述門框(1)靠近安裝塊(7)的一側內壁上開設有安裝槽(9),所述安裝槽(9)與安裝塊(7)相適配,所述安裝槽(9)遠離開口的一側內壁上開設有第一凹槽(10),所述第一凹槽(10)內活動套設有頂塊(11),且頂塊(11)的一側延伸至第一凹槽(10)外,所述第一凹槽(10)的兩側內壁上對稱開設有定位槽(12),所述頂塊(11)位于第一凹槽(10)內的一側固定安裝有定位塊(13),所述定位塊(13)的兩側分別滑動安裝在兩個定位槽(12)內,所述安裝槽(9)的上方設有開設在門框(1)上的第二凹槽(14),所述第二凹槽(14)的底部內壁上開設有安裝孔(15),且安裝孔(15)與安裝槽(9)相連通,所述安裝孔(15)內固定套設有卡塊(16),所述卡塊(16)為頂部和底部均設置為開口的中空結構,所述卡塊(16)內滑動套設有鎖緊桿(17),所述鎖緊桿(17)與鎖緊槽(8)相適配,且鎖緊桿(17)的頂端和底端均延伸至安裝孔(15)外,所述安裝孔(15)的兩側對稱設有開設在安裝槽(9)頂部內壁上的方槽(18),兩個方槽(18)相互靠近的一側內壁上開設有方形通孔(19),所述方形通孔(19)與安裝孔(15)相連通,所述鎖緊桿(17)的兩側對稱焊接有活動塊(20),兩個活動塊(20)相互遠離的一側分別貫穿相對應的方形通孔(19)并延伸至方槽(18)內,所述方槽(18)的頂部內壁上焊接有連桿(21),所述連桿(21)滑動套設在活動塊(20)內,且連桿(21)的兩端均延伸至活動塊(20)外。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用滑動式車門,其特征在于:所述第一凹槽(10)遠離開口的一側內壁上焊接有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧與定位塊(13)焊接固定。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用滑動式車門,其特征在于:所述定位槽(12)的兩側內壁上對稱開設有限位槽,所述定位塊(13)的兩側對稱焊接有限位塊,所述限位塊滑動安裝在相對應的限位槽內。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用滑動式車門,其特征在于:所述第二凹槽(14)內設有固定安裝在鎖緊桿(17)頂端上的拉桿,且拉桿的一端延伸至第二凹槽(14)外。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用滑動式車門,其特征在于:兩個活動塊(20)相互遠離的一側對稱鑲嵌有滾珠,兩個滾珠分別與兩個方槽(18)相互遠離的一側內壁滾動接觸。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用滑動式車門,其特征在于:兩個方槽(18)內對稱設有分別開設在兩個活動塊(20)頂部的通孔,兩個連桿(21)分別滑動套設在兩個通孔內,所述連桿(21)的底端焊接有擋塊,擋塊的橫截面積比通孔的橫截面積大。
7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用滑動式車門,其特征在于:所述方槽(18)的頂部內壁上焊接有套設在連桿(21)上的彈簧,所述彈簧與活動塊(20)的頂部焊接固定。
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