[發明專利]一種添加高鐵微珠電力保護管的制備方法

在審

• 申請號: 201810791708.1
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN109135290A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王月斌
• 申請（專利權）人: 合肥達戶電線電纜科技有限公司
• 主分類號: C08L83/06
• 分類號: C08L83/06;C08L33/04;C08K13/04;C08K7/18;C08K5/18;C08K5/14;C08K5/5425
• 代理公司: 合肥道正企智知識產權代理有限公司 34130
• 代理人: 吳瓊

本發明公開了一種添加高鐵微珠電力保護管的制備方法，涉及電力線纜保護管技術領域，包括以下步驟：開煉機混煉、薄通、烘箱干燥、反煉、薄通、靜置、反煉、擠出造粒，干燥硫化、成型即可。本發明的保護管在抗氧化老化、機械性能、電氣性能以及阻燃抗凍性上提升顯著，綜合性能更加優良，應用領域場合更加廣泛，使用壽命長，應用性極好。

技術領域

本發明涉及電力線纜保護管技術領域，具體涉及一種添加高鐵微珠電力保護管的制備方法。

背景技術

電力線纜是電力輸送及信息傳遞的載體，保護管材料是電力線纜中不可缺少的外層結構部分，起著保護線纜的作用，保證線纜中電/光信號傳輸順暢，讓電線電纜內的導電合金/光導纖維與水、空氣等介質隔絕，避免其出現損壞、干擾外部物質或遭受傳輸功能缺失等不利現象，防止傳輸性能惡化。隨著人們環保意識的加強，世界上有狠多國家己禁止保護管材料中含鉛鎘等有害成分，并且伴隨著社會的進步以及線纜行業的高速發展，電力線纜用保護管材料用量逐年提升，對于線纜整體性能要求也是更高，主要是因為目前線纜所處的工作環境較為惡劣多變，尤其是戶外線纜，其可能會遭受暴曬、寒凍、浸泡、腐蝕、碾壓、氧化等環境條件影響，若是線纜的綜合性能不夠優異的話，將會導致其老化開裂，使用壽命降低，進而導致不同程度的線路故障，嚴重影響人們正常的生活與工作。

高鐵微珠是從粉煤灰中分離出的材料，亦稱磁珠，呈黑色，粒徑在50μm左右，密度在3.8-4.2g/cm³,具有一定的磁性，將其應用于絕緣防護材料中可提高產品的屏蔽性。

公開號為CN107722404A的專利申請，公開了一種熱電偶測溫線路保護管，其原料按重量份包括：主料60-70份，1,1-雙-(叔丁基過氧)環己烷1-2份，多壁碳納米管2-6份，風化煤2-4份，碳纖維1-5份，蛭石粉4-10份，異硬脂酸鈦酸異丙酯1-2份，竹纖維復合物5-12份，增塑劑1.5-2.5份，抗靜電劑1-2份，增容劑0.4-0.6份，防老劑1-2份。該種線路保護管具有良好的力學性能和耐熱性，但是其耐老化性不夠好，應用性受到限制。

授權公告號為CN104086919B的一篇專利，公開了一種耐高溫電力保護管，其原料按重量份數包括：聚氯乙烯100-150份、氯化聚氯乙烯50-100份、玻璃微珠5-15份、丙烯酸脂類橡膠10-25份、蓖麻油酸鑭2-6份、原兒茶酸鑭1-5份、協同穩定劑2-5份、耐熱改性劑20-30份、聚乙烯蠟0.5-1.5份、改性長石5-30份、復合增韌改性劑10-20份、阻燃劑20-60份。該種電力保護管整體性能較好，具備良好的耐腐蝕性、耐老化性、阻燃性、機械強度和韌性等，但是其屏蔽性較差，應用性受到限制。

發明內容

本發明的目的在于提供一種添加高鐵微珠電力保護管的制備方法，該種保護管綜合性能優良，應用耐久性好。

為了達到上述目的，本發明通過以下技術方案來實現的：

一種添加高鐵微珠電力保護管的制備方法，包括以下步驟：

步驟1：稱取以下按重量份數計的原料：苯醚撐硅橡膠85-103份、4-4’-二硫化二嗎啉8-14份、鈮釔尾礦粉17-25份、高鐵微珠5-7份、羥基丙烯酸樹脂6-8份、10萬粘度HPMC 3-5份、普利散PL-801.5-2.5份、交聯助劑2-3份、復合防老劑2-3份、復合偶聯劑1-2份；

取苯醚撐硅橡膠、4-4’-二硫化二嗎啉以及普利散PL-80，加入至雙輥開煉機中，在溫度為64-72℃條件下混煉4-6min；再加入羥基丙烯酸樹脂和10萬粘度HPMC混煉3-5min；之后將混煉溫度升高至82-86℃，依次加入高鐵微珠、復合偶聯劑、鈮釔尾礦粉混煉10-15min，得混料A；混煉過程中輥筒速比和輥距逐漸變大，且所述雙輥開煉機輥筒速比為(1.2-1.4)∶1，輥距為1-5mm；