[發明專利]汽摩配件廢料處理設備

在審

• 申請號: 201810791115.5
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108705802A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 謝興玖
• 申請（專利權）人: 重慶旺豹商貿有限公司
• 主分類號: B30B9/32
• 分類號: B30B9/32;B30B15/34
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

本專利公開了汽摩配件廢料處理設備，包括底座、機架、廢料箱和壓縮單元，機架固定在底座上，還包括預熱單元，底座上固定有第一氣缸，第一氣缸的輸出軸與廢料箱固定連接，廢料箱滑動連接在底座上，第一氣缸、預熱單元和壓縮單元從左至右依次設置；預熱單元包括固定在底座上的預熱罩、熱風噴頭和送風管，壓縮單元包括缸體、第二氣缸、支架和第三氣缸，缸體內密封滑動連接有壓板，壓板上固定有推桿，推桿貫穿缸體頂壁且與缸體頂壁滑動連接，推桿與第二氣缸的輸出軸固定連接。本方案解決了因金屬廢料硬度較硬不易壓制成塊且容易造成壓板損壞的問題。

技術領域

本發明涉及金屬加工廢料處理設備技術領域，具體是一種汽摩配件廢料處理設備。

背景技術

在汽摩配件加工領域，很多配件都是鋼材制造而成，在車、鏡、鉆和磨的工序中會產生大量鐵屑，而這些機加工切削廢料可以作為鑄造廠熔煉金屬液的原材料，且價格低廉。但是，由于這些機加工廢料呈蓬松狀，占用空間大，不利于儲存及運輸，人工處理容易扎手，并且，在裝入熔煉爐中時，由于機加工切削廢料的體積大，填裝十分不便。

中國公告號為CN207327681U的專利文獻公開了一種金屬廢料壓塊機，包括支撐板，支撐板底面固定安裝數個支撐桿，支撐板一側設有第一豎桿，第一豎桿上端固定安裝第一電動機，第一電動機的輸出軸固定連接有絲杠的一端。絲杠的一端上配合安裝第一螺套，第一螺套底面固定安裝數個第一液壓缸，第一液壓缸的下端固定安裝圓盤，圓盤能夠放入箱體內，圓盤的底面固定安裝吸盤，絲杠的另一端上配合安裝第二螺套，第二螺套底面固定安裝第二電動機，第二電動機的輸出軸固定連接第二液壓缸，第二液壓缸的輸出端固定連接推桿，推桿的下端固定安裝壓板，壓板能夠放入箱體內。上述方案能夠將多種金屬廢料擠壓成塊狀。

金屬塊本身硬度較高，常溫下且相互之間沒有粘黏性，很難通過機械擠壓將大量的金屬碎渣擠壓成塊狀。在壓板將堅硬的金屬碎渣擠壓成塊的過程中，壓板將由于金屬碎渣硬度大容易造成損壞。

發明內容

本發明意在提供一種汽摩配件廢料處理設備，以解決因金屬廢料硬度較硬不易壓制成塊且容易造成壓板損壞的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案如下：

汽摩配件廢料處理設備，包括底座、機架、廢料箱和壓縮單元，所述機架固定在底座上，還包括預熱單元，所述底座上固定有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出軸與廢料箱固定連接，所述廢料箱滑動連接在底座上，所述第一氣缸、預熱單元和壓縮單元從左至右依次設置；

所述預熱單元包括固定在底座上的預熱罩、熱風噴頭和送風管，所述預熱罩為中空結構，所述預熱罩的空腔側壁固定有加熱絲，所述熱風噴頭與預熱罩空腔連通且朝向預熱罩下方，所述送風管與預熱罩空腔連通；

所述壓縮單元包括缸體、第二氣缸、支架和第三氣缸，所述缸體下端未封閉，所述缸體能與廢料箱連接形成密閉的腔室，所述缸體和第二氣缸均固定在支架上，所述支架與第三氣缸的輸出軸固定連接，所述第三氣缸固定在機架上且輸出軸朝下，所述缸體內密封滑動連接有壓板，所述壓板上固定有推桿，所述推桿貫穿缸體頂壁且與缸體頂壁滑動連接，所述推桿與第二氣缸的輸出軸固定連接，所述缸體正下方設有加熱機構。

基礎方案的原理：將待處理的廢料放入廢料箱中，隨后啟動第一氣缸，第一氣缸推動廢料箱在底座上滑動，廢料箱經過預熱單元，送風管通風，送風管中的風進入預熱罩的空腔中，空腔側壁上的加熱絲對預熱罩中的空氣進行加熱后通過熱風噴頭將加熱后的空氣吹到廢料上，對廢料進行預熱。