[發明專利]汽車車內空氣質量智能控制方法

在審

• 申請號: 201810790834.5
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108944337A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張樂;袁鎖中;陳國平;張拂曉
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60Q9/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 曹蕓

本發明涉及一種汽車車內空氣質量智能控制方法，屬于各類車輛車內特性參數的測試方法技術領域。該方法通過各種傳感器（溫濕度、甲醛、灰塵、二氧化碳、二甲苯）采集汽車車內不同成分氣體特性參數，按照開關指令信號，由模擬以及數字信號處理電路將各種傳感器信號放大后，送至中央處理單元微處理器處理、保存和通過顯示屏顯示數據，并通過功率驅動電路內循環風扇電機、外循環風扇電機和報警器按照特定的控制邏輯工作。本方法可以實現車廂內部空氣凈化、各種有害氣體濃度和車內溫濕度實時監測，以達到改善汽車車內空氣質量的目的。

技術領域

本發明涉及一種汽車車內空氣質量智能控制方法，屬于各類車輛車內特性參數的測試方法技術領域。

技術背景

隨著我國汽車工業的飛速發展，國內的汽車保有量迅猛增加，汽車正快速步入家庭。汽車車內的污染問題也逐漸受到人們的重視。2004年6月份我國首次對汽車內環境污染情況進行大規模調查：1175輛汽車中，全部檢測項目達標只有4%，在接受調查的新車中，車內有害物質甲醛超標的達23.4%，車內苯濃度超標的達75.1%，而高達81.6%的被調查汽車中甲苯超標。我國目前還沒有完整的汽車車內空氣質量的評價標準和完善的車內污染物濃度檢測方法，使人們無法對實施檢測自己所駕駛的汽車車內空氣質量的狀況，更不能及時合理地采取相應的處理措施來改善車內環境，使司乘人員的身體健康一直處于受傷害狀態。

另一方面，近幾年新能源汽車技術的迅速發展和自動駕駛方面的嘗試，都表明人們越來越重視良好的駕乘環境，對發展汽車車內空氣質量控制提出跟高的要求，同時也提供了良好的發展平臺。

針對以上存在的問題，需要研究并制造出一種汽車車內空氣質量智能控制方法。

發明內容

為了克服現有汽車在車內空氣質量、車內污染物濃度檢測及控制領域應用的不足，本發明提供一種汽車車內空氣質量智能控制方法，既能實現車內空氣質量、車內污染物濃度以及溫濕度的實時測量及數據顯示；又能通過內外循環風扇電機的智能控制，實現車內空氣質量的提高，使車內司乘人員的空氣環境得以改善。

本發明為解決其技術問題采用如下技術方案：

一種汽車車內空氣質量智能控制方法，包括以下步驟：

（1）通過各種傳感器采集汽車車內不同成分氣體特性參數；

（2）由模擬信號輸入處理電路以及數字信號輸入處理電路對各種傳感器信號進行處理并輸入至中央處理單元微處理器；

（3）中央處理單元微處理器將采集到車內的灰塵含量以及CO氣體含量與存儲在其中的相關標準比對，如果灰塵含量以及CO氣體含量中存在一種或一種以上濃度超標的情況，即通過功率驅動電路驅動外循環電機運轉，外循環電機的轉速由超標氣體濃度數值的大小決定；

（4）中央處理單元微處理器將采集到車內的甲醛含量以及其他有害氣體含量與存儲在其中的相關標準比對，如果甲醛含量以及其他有害氣體含量存在一種或一種以上濃度超標的情況，即通過功率驅動電路驅動內循環電機運轉，內循環電機的轉速由超標氣體濃度數值的大小決定；

（5）中央處理單元微處理器實時監測各傳感器的輸出數據是否異常，并剔除異常值，針對長時間數據異常的傳感器及時發出報警，并在顯示屏上提示更換相對應的傳感器；

（6）中央處理單元微處理器記錄內外循環電機對應的過濾器的歷史使用總時長，在顯示屏上提醒是否需要更換過濾器濾芯并發出報警。

步驟（1）中采用甲醛傳感器、灰塵傳感器、甲苯傳感器、二甲苯傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器采集汽車車內各種氣體的濃度和車內溫濕度。

步驟（2）中所述中央處理單元微處理器首先讀取各個傳感器的值進行自檢，確定傳感器是否處于正常工作狀態。

所述顯示屏為LCD屏幕。