[發明專利]汽車車內空氣質量智能控制方法

在審

• 申請號: 201810790834.5
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108944337A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張樂;袁鎖中;陳國平;張拂曉
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60Q9/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 曹蕓

1.一種汽車車內空氣質量智能控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）通過各種傳感器采集汽車車內不同成分氣體特性參數；

（2）由模擬信號輸入處理電路以及數字信號輸入處理電路對各種傳感器信號進行處理并輸入至中央處理單元微處理器；

（3）中央處理單元微處理器將采集到車內的灰塵含量以及CO氣體含量與存儲在其中的相關標準比對，如果灰塵含量以及CO氣體含量中存在一種或一種以上濃度超標的情況，即通過功率驅動電路驅動外循環電機運轉，外循環電機的轉速由超標氣體濃度數值的大小決定；

（4）中央處理單元微處理器將采集到車內的甲醛含量以及其他有害氣體含量與存儲在其中的相關標準比對，如果甲醛含量以及其他有害氣體含量存在一種或一種以上濃度超標的情況，即通過功率驅動電路驅動內循環電機運轉，內循環電機的轉速由超標氣體濃度數值的大小決定；

（5）中央處理單元微處理器實時監測各傳感器的輸出數據是否異常，并剔除異常值，針對長時間數據異常的傳感器及時發出報警，并在顯示屏上提示更換相對應的傳感器；

（6）中央處理單元微處理器記錄內外循環電機對應的過濾器的歷史使用總時長，在顯示屏上提醒是否需要更換過濾器濾芯并發出報警。

2.根據權利要求1所述的汽車車內空氣質量智能控制方法，其特征在于步驟（1）中采用甲醛傳感器、灰塵傳感器、甲苯傳感器、二甲苯傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器采集汽車車內各種氣體的濃度和車內溫濕度。

3.根據權利要求1所述的汽車車內空氣質量智能控制方法，其特征在于步驟（2）中所述中央處理單元微處理器首先讀取各個傳感器的值進行自檢，確定傳感器是否處于正常工作狀態。

4.根據權利要求1所述的汽車車內空氣質量智能控制方法，其特征在于所述顯示屏為LCD屏幕。

5.根據權利要求1所述的汽車車內空氣質量智能控制方法，其特征在于步驟（3）中灰塵含量濃度超標的情況為灰塵的閾值超過1微米。