[發(fā)明專利]一種基于駕駛員識別的智能記憶控制系統(tǒng)及控制方法

在審

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• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108891367A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王道成
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鎣石汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種基于駕駛員識別的智能記憶控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車內(nèi)攝像頭模塊、HMI模塊、TBOX模塊、MSM模塊、手機模塊和后臺云端模塊；

所述車內(nèi)攝像頭模塊，用于車內(nèi)駕駛員的視頻數(shù)據(jù)的采集，采集后用于和后臺云端模塊中存儲的駕駛員的的視頻做比較，從而識別駕駛員身份；

所述HMI模塊，用于將車內(nèi)攝像頭模塊中采集視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給到TBOX模塊，TBOX模塊再將數(shù)據(jù)通過無線4G或5G網(wǎng)絡(luò)傳至后臺云端模塊中；

所述TBOX模塊，用于上傳數(shù)據(jù)至后臺云端模塊中或下載數(shù)據(jù)到車機中；

所述MSM模塊，用于整個系統(tǒng)中控制記憶的輸出；

所述手機模塊，用于駕駛員通過手機來解鎖車輛，同時也用于車輛發(fā)動時，車輛通過手機模塊來推斷駕駛員的身份；

所述后臺云端模塊，用于存儲記憶控制信息和駕駛員的識別，并將信息下發(fā)至車機中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于駕駛員識別的智能記憶控制系統(tǒng)，其特征在于，所述HMI模塊通過LVDS信號連接有車內(nèi)攝像頭模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于駕駛員識別的智能記憶控制系統(tǒng)，其特征在于，所述TBOX模塊分別通過車載CAN總線通信連接有HMI模塊和MSM模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于駕駛員識別的智能記憶控制系統(tǒng)，其特征在于，所述HMI模塊還通過以太網(wǎng)連接有TBOX模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于駕駛員識別的智能記憶控制系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺云端模塊分別通過無線4G/5G網(wǎng)絡(luò)連接有手機模塊。

6.一種如權(quán)利要求1-5任意一項所述的基于駕駛員識別的智能記憶控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：對駕駛員進行識別；

S2:駕駛員身份識別后，上傳至后臺云端模塊，使得后臺云端模塊存儲了駕駛員識別信息和駕駛員相對應(yīng)的車輛記憶信息；

S3:當(dāng)駕駛員使用任何同一車型的車后，駕駛員身份識別出來后，駕駛員信息上傳至后臺云端模塊進行驗證；

S4：后臺云端模塊自動根據(jù)駕駛員的車輛記憶信息下發(fā)至車機，使得駕駛員上車后不用再調(diào)節(jié)車輛記憶控制模塊，車機根據(jù)駕駛員的車輛記憶自動執(zhí)行控制。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于駕駛員識別的智能記憶控制方法，其特征在于，步驟S1中，對駕駛員的識別方法包括手機號碼識別、刷臉識別、指紋識別、掌紋識別、聲紋識別和虹膜識別。