[發明專利]一種裝甲車輛窗門密封結構

在審

• 申請號: 201810789787.2
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108790750A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王運開;魏成思;孫立娟;江文強;胡順京;吳盟;杜少軍;崔振東;劉新軍;宋彥
• 申請（專利權）人: 北京北方車輛集團有限公司
• 主分類號: B60J10/70
• 分類號: B60J10/70;B60J10/86;B60J10/84;B60J10/30;B60J10/34
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 袁孜

1.一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，包括：空心軟膠條、硬質膠條、壓板、密封鋼圈；

空心膠條(1)的截面包括的矩形部分和楔形部分，矩形部分和楔形部分連接處具有空心；

壓板(4)放在空心膠條(1)的內側；通過壓板(4)將空心軟膠條壓緊(1)在窗門的矩形槽內；

硬質膠條安裝在密封鋼圈上，密封鋼圈與車體相連且突出車體外側；

硬質膠條(2)的外側的外端具有尖角；空心軟膠條(1)位于硬質膠條(2)的外側，硬質膠條的楔形的斜邊與硬質膠條(2)相鄰，硬質膠條(2)的尖角對準空心軟膠條(1)的空心的中心，且空心軟膠條(1)的圓形空心的中心到密封鋼圈(3)的最短距離d，小于該距離方向上的空心的中心到空心軟膠條(1)楔形的斜邊距離m1和密封鋼圈(3)到尖角的距離m2之和。

2.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，空心軟膠條壓縮比為40％-45％，硬質膠條壓縮比為14-15％。

3.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，空心膠條(1)的空心的截面為圓形。

4.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，密封鋼圈突出車體外側約10～15mm。

5.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，還包括螺栓(7)、平墊(5)，螺栓(7)穿過平墊(5)、壓板擰緊在窗門上。

6.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，硬質膠條(2)的最外側端面為斜面，斜面與硬質膠條(2)的左側端面形成硬質膠條(2)的外側外端的銳角尖角。

7.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，螺栓(7)、平墊(5)之間安裝彈簧墊(6)。

8.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，d與m1和m2之和的差值大于空心軟膠條(1)的圓形空心最薄處的厚度。

9.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，在矩形槽內均勻涂抹環氧樹脂膠，待環氧樹脂膠快凝固時將空心膠條的矩形部分塞入窗門的矩形槽內。

10.根據權利要求1所述的一種裝甲車輛窗門密封結構，其特征在于，將環氧樹脂膠均勻涂抹于密封鋼圈與硬質膠條接觸面上。