[發(fā)明專利]一種基于變胞五桿機構的雙層停車裝置

有效

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• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN108843073B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊瑩;鄒智恒;鐘燕;向昊南;李林
• 申請（專利權）人: 湖南文理學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 常德天弘知識產權代理事務所(普通合伙) 43245
• 代理人: 劉紅祥

本發(fā)明公開了一種基于變胞五桿機構的雙層停車裝置，包括左軌道、鏈條連接件、L型連接件、支撐板、鏈條、右軌道、第一直流電機、載車板、第二直流電機、第一錐齒輪、第一軸、第二錐齒輪、第一螺栓、第一連桿、第二螺栓、第二連桿、第三螺栓、第二軸、第三錐齒輪、第四錐齒輪、鏈輪、第三連桿、第四螺栓、地面固定座，所述第一直流電機與第三錐齒輪連接，第三錐齒輪與第四錐齒輪連接，第四錐齒輪通過第二軸與鏈輪連接，鏈輪與鏈條連接，左軌道與鏈條連接，右軌道與鏈條連接，鏈條通過鏈條連接件和L型連接件與支撐板連接。本發(fā)明實現(xiàn)上、下層車輛的存取無避讓。在已有的車位上增設該裝置，一個車位停兩輛車，提高了空間利用率，降低了成本。

技術領域

本發(fā)明屬于小型停車裝置領域，具體涉及一種基于變胞五桿機構的雙層停車裝置。

背景技術

如今私家車已不再是一個奢侈品，其人均擁有量正在大幅度地增長，而國內一些住宅小區(qū)由于在規(guī)劃期間對私家車發(fā)展估計的不足，使住宅小區(qū)出現(xiàn)了種種停車問題，例如車位嚴重不足，導致有些司機亂停亂放汽車，馬路上、人行道、甚至草坪上都停車，造成小區(qū)內交通擁擠堵塞、污染、噪音等。

另外，現(xiàn)有的車庫都是一個車位停一輛車，導致車庫的占地面積廣，土地利用率低，再加上造價昂貴，甚至出現(xiàn)了天價車位等現(xiàn)象。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于變胞五桿機構的雙層停車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種基于變胞五桿機構的雙層停車裝置，包括左軌道、鏈條連接件、L型連接件、支撐板、鏈條、右軌道、第一直流電機、載車板、第二直流電機、第一錐齒輪、第一軸、第二錐齒輪、第一螺栓、第一連桿、第二螺栓、第二連桿、第三螺栓、第二軸、第三錐齒輪、第四錐齒輪、鏈輪、第三連桿、第四螺栓、地面固定座，所述第一直流電機與第三錐齒輪連接，所述第三錐齒輪與第四錐齒輪連接，所述第四錐齒輪通過第二軸與鏈輪連接，所述鏈輪與鏈條連接，所述左軌道與鏈條連接，所述右軌道與鏈條連接，所述鏈條通過鏈條連接件和L型連接件與支撐板連接，所述支撐板通過第一螺栓與第一連桿連接，所述第一連桿通過第二螺栓與第二連桿連接，所述第二連桿通過第三螺栓與第三連桿連接，所述第三連桿通過第四螺栓與地面固定座連接，所述第二直流電機與第一錐齒輪連接，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪連接，所述第二錐齒輪通過第一軸(11)與載車板連接。

所述鏈條是在左軌道和右軌道內運動。

所述第二連桿具有限位功能，支撐板、第一連桿、第二連桿、第三連桿以及地面固定座組成了變胞五桿機構，使得運動更平穩(wěn)、更安全。

本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點：該基于變胞五桿機構的雙層停車裝置，與其它的停車裝置相比，實現(xiàn)了上、下層停放車輛存取的無避讓；該裝置既可用于住宅小區(qū)私家車位，也可用于商業(yè)樓等公共場所的車位，即在已有的車位上增設該裝置，一個車位停兩輛車，提高了空間利用率，降低了成本；采用變胞五桿機構，使得取車時平穩(wěn)地、安全地從第二層運送到第一層或者存車時從第一層運送到第二層。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構主視圖；

圖2為本發(fā)明的結構左視圖。

圖中：1左軌道、2鏈條連接件、3L型連接件、4支撐板、5鏈條、6右軌道、7第一直流電機、8載車板、9第二直流電機、10第一錐齒輪、11第一軸、12第一錐齒輪、13第一螺栓、14第一連桿、15第二螺栓、16第二連桿、17第三螺栓、18第二軸、19第三錐齒輪、20第四錐齒輪、21鏈輪、22第三連桿、23第四螺栓、24地面固定座。

具體實施方式