[發明專利]一種用于水下航行器的水平軸海流發電裝置

在審

• 申請號: 201810786140.4
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN108869157A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 肖庭宏
• 申請（專利權）人: 肖庭宏
• 主分類號: F03B13/14
• 分類號: F03B13/14;F03B15/00;F03B11/00;F03B3/14;F03B3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于水下航行器的水平軸海流發電裝置，其結構包括：水流導向尾翼(1)、航行器機尾(2)、水下航行器(3)、海流發電機(4)、航行導流罩(5)，其特征在于：

所述水流導向尾翼(1)的底端與航行器機尾(2)的外表面同一軸心并相焊接，所述水下航行器(3)的右側面裝設于海流發電機(4)的左端并相嵌套，所述航行器機尾(2)的右端嵌入安裝于水下航行器(3)的左側面并相焊接，所述海流發電機(4)的右側面通過電焊與航行導流罩(5)的左端相連接；

所述海流發電機(4)包括離心傳動機組(41)、動力疏導裝置(42)、傳動平桿結構(43)、機翼傳力機構(44)、齒輪傳動組(45)、緩沖伸縮裝置(46)、發電機海流翼(47)；

所述離心傳動機組(41)的外側設于動力疏導裝置(42)的內側并且相嚙合，所述傳動平桿結構(43)的末端與機翼傳力機構(44)的正表面相嵌套，所述齒輪傳動組(45)的上端與緩沖伸縮裝置(46)的下表面傳動連接，所述動力疏導裝置(42)的末端通過螺絲與傳動平桿結構(43)的頂端相固定，所述機翼傳力機構(44)的頂端設于齒輪傳動組(45)的下表面并且相嚙合，所述緩沖伸縮裝置(46)的頂端裝設于發電機海流翼(47)的下表面并且相焊接。

2.根據權利要求1所述的一種用于水下航行器的水平軸海流發電裝置，其特征在于：所述離心傳動機組(41)包括發電機旋轉軸(411)、旋轉離心塊(412)、拉力彈簧(413)、離心齒條(414)、傳動繩索齒輪(415)、傳動繩索(416)，所述發電機旋轉軸(411)的外表面與旋轉離心塊(412)的底端同一軸心并且活動連接，所述拉力彈簧(413)位于離心齒條(414)的左側面并且相平行，所述傳動繩索齒輪(415)的兩側設有傳動繩索(416)的起始端固定連接，所述旋轉離心塊(412)兩側左角安設有拉力彈簧(413)的末端并且相焊接，所述離心齒條(414)的正表面與傳動繩索齒輪(415)的背面相嚙合，所述傳動繩索(416)末端通過動力疏導裝置(42)與動傳動平桿結構(43)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于水下航行器的水平軸海流發電裝置，其特征在于：所述動力疏導裝置(42)包括繩索傳動齒條(421)、齒條傳動輪(422)、鋼絲繩(423)、鋼絲從動輪(424)，所述繩索傳動齒條(421)的右側面與齒條傳動輪(422)的左側面相嚙合，所述鋼絲繩(423)的末端與鋼絲從動輪(424)的正表面相嵌套，所述齒條傳動輪(422)的兩側裝設有鋼絲繩(423)，所述鋼絲從動輪(424)的正表面通過螺栓與傳動平桿結構(43)的頂端螺紋連接。

4.根據權利要求2或3所述的一種用于水下航行器的水平軸海流發電裝置，其特征在于：所述傳動平桿結構(43)包括傳動平桿(431)、平桿聯動架(432)、聯動架固定塊(433)、從動平桿(434)、移動滑塊(435)，所述傳動平桿(431)的右側面與平桿聯動架(432)的左側面傳動連接，所述聯動架固定塊(433)位于從動平桿(434)的左下角，所述平桿聯動架(432)的背面通過螺栓與聯動架固定塊(433)的頂端轉動連接，所述從動平桿(434)的末端與移動滑塊(435)的正表面傳動連接，所述傳動平桿(431)的頂端與鋼絲從動輪(424)的正表面轉動連接，所述移動滑塊(435)位于傳動繩索(416)的右側面，所述移動滑塊(435)的背面與機翼傳力機構(44)的正表面相嵌套。

5.根據權利要求4所述的一種用于水下航行器的水平軸海流發電裝置，其特征在于：所述機翼傳力機構(44)包括滑塊導軌(441)、導軌傳動塊(442)、傳動限位塊(443)、主動桿(444)、聯動齒條(445)，所述滑塊導軌(441)的下表面與導軌傳動塊(442)的上表面相焊接，所述傳動限位塊(443)的兩側設有主動桿(444)，所述導軌傳動塊(442)的上表面與傳動限位塊(443)的底端相嵌套，所述主動桿(444)的頂端通過螺絲與聯動齒條(445)的底端旋轉連接，所述滑塊導軌(441)的正表面裝設有移動滑塊(435)并且滑動連接，所述聯動齒條(445)的內側面與齒輪傳動組(45)的兩側相嚙合。