[發明專利]一種液壓助力器總成裝置

在審

• 申請號: 201810784816.6
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN108791255A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 溫佐禮;劉培;王軍
• 申請（專利權）人: 廣東中博汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60T13/135
• 分類號: B60T13/135;B60T13/132
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 馬麗麗

1.一種液壓助力器總成裝置，包括：

主缸殼體，中部包括兩段不同直徑大小的缸孔，其前端缸孔直徑小于后端缸孔的直徑，前端缸孔連通設置有回液孔，后端缸孔連通設置有高液壓進液口；

制動主缸總泵，設置在主缸殼體的前端；

密封圈座，設置在主缸殼體的后端；

助力活塞總成，設置在上述兩段缸孔內，其一端與制動主缸總泵的活塞抵接，另一端從主缸殼體伸出并與制動踏板連接；

其特征在于，所述助力活塞總成包括：

助力活塞滑套，內腔設置有精密滑動內孔，所述精密滑動內孔內設置有與助力活塞滑套精密配合的助力活塞桿，以及裝配在助力活塞桿內孔中的反饋桿，還包括與反饋桿配合的回位彈簧，所述助力活塞前端安裝有輸出推桿和助力反饋盤，所述反饋桿的端部與反饋盤之間留有一定間隙，助力活塞滑套的中部徑向貫穿設置有高液壓通道小孔，精密滑動內孔的前部為用于容置回位彈簧的沉孔，還包括與該沉孔貫穿的卸壓通道小孔，所述助力活塞滑套與助力活塞桿構成機械滑閥密封組件，通過相對位移控制高液壓通道與卸壓通道的開啟與關閉。

2.根據權利要求1所述的液壓助力器總成裝置，其特征在于，所述助力活塞總成的后端連接有輸入活塞及輸入球桿，所述輸入活塞的內孔中部設置有用于卡嵌輸入球桿的凸起軸肩，所述輸入球桿的前端與凸起軸肩抵接承受反饋力與回位彈簧的壓力。

3.根據權利要求2所述的液壓助力器總成裝置，其特征在于，所述輸入球桿的后端設置有螺紋，用于裝配叉頭和固定螺母進一步與制動踏板連接。

4.根據權利要求1所述的液壓助力器總成裝置，其特征在于，所述制動主缸總泵、主缸殼體、輸出推桿及助力活塞總成圍設構成常壓腔，所述輸入活塞、助力活塞桿、助力活塞滑套、密封圈座及主缸殼體圍設構成液壓助力腔，在回位彈簧的作用下使得常壓腔與液壓助力腔連通或關閉。

5.根據權利要求1所述的液壓助力器總成裝置，其特征在于，所述助力活塞滑套的外圓有兩段直徑，后端直徑大于前端直徑，在高液壓P作用下產生往后的液壓力，保持助力活塞總成處于原始位置。

6.根據權利要求1所述的液壓助力器總成裝置，其特征在于，所述反饋盤直徑與反饋桿前端直徑作為助力比調整尺寸，二者之間的間隙距離作為跳躍值調整尺寸。