[發明專利]一種雙腿殘疾人用電動車手動下車裝置在審
| 申請號: | 201810784623.0 | 申請日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN108909635A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 鹿世敏;朱紅軍 | 申請(專利權)人: | 江蘇金彭車業有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/00 | 分類號: | B60R3/00;B60R3/02;A61G3/06 |
| 代理公司: | 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 顏春艷 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動板 車底盤 轉盤 滑動軌道 滑動組件 控制組件 下車裝置 動車 雙腿 手動操作控制 底面中心 可旋轉的 旋轉軸桿 電動車 移動盤 底盤 移動 固接 下車 幫助 | ||
1.一種雙腿殘疾人用電動車手動下車裝置,其特征在于:包括車底盤(1)、移動板(2)、轉盤(3)、控制組件、滑動組件;所述底盤(1)上設有一滑動軌道(11),所述移動板(2)可以移動的設置在滑動軌道(11)內;所述轉盤(3)通過設于其底面中心的旋轉軸桿(31),可旋轉的設于移動板(2)上方;所述控制組件固接于轉盤(3);所述滑動組件將車底盤(1)與移動板(2)連接在一起。
2.如權利要求1所述的一種雙腿殘疾人用電動車手動下車裝置,其特征在于:所述控制組件包括殼體(41)、旋轉把手(42)、第一齒輪(43)、第二齒輪(44)、第三齒輪(45)和第一圓錐齒輪(46);所述殼體(41)固接于轉盤(3)外圓周邊緣,旋轉把手(42)可旋轉的設于殼體(41)朝向轉盤(3)中心方向的側壁上,并與設于殼體(41)內部的第一齒輪(43)同軸連接;第二齒輪(44)設于殼體(41)內側壁上,并與第一齒輪(43)嚙合;第三齒輪(45)可旋轉的設于固接于殼體(41)外側壁的連桿(411)上,并與第三齒輪(45)嚙合;第一圓錐齒輪(46)通過傳動桿(461)同軸連接于第三齒輪(45)。
3.如權利要求1所述的一種雙腿殘疾人用電動車手動下車裝置,其特征在于:所述滑動組件包括限位螺桿(51)、第二圓錐齒輪(52)和滑動擋板(53);所述車底盤(1)尾端設有一斜坡凸起(12),斜坡凸起(12)內由上至下的依次設有條形槽孔(13)和螺紋通孔(14);所述限位螺桿(51)一端伸入移動板(2)內同軸連接于第二圓錐齒輪(52),另一端與螺紋通孔(14)螺紋連接,中間可相對旋轉的連接于移動板(2)側壁;所述滑動擋板(53)一端固接于移動板(2)側壁頂部,另一端穿過條形槽孔(13)。
4.如權利要求2所述的一種雙腿殘疾人用電動車手動下車裝置,其特征在于:所述移動板(2)的圓柱壁上設有九十度的的弧形槽孔(21),用于使傳動桿(461)可相對移動板(2)轉動。
5.如權利要求1所述的一種雙腿殘疾人用電動車手動下車裝置,其特征在于:所述第一圓錐齒輪(46)與第二圓錐齒輪(52)相對旋轉軸桿(31)軸心的距離都等于第一圓錐齒輪(46)的小圓半徑,且圓錐角度都為四十五度。
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