[發明專利]一種路段人行橫道設置需求判定方法

有效

• 申請號: 201810783923.7
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN109300305B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 袁黎;孫藝航;沈玥;張倩
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;徐瑛

1.一種路段人行橫道設置需求判定方法，其特征在于，包括如下步驟：

1)獲取路段相關信息，并從信息中提取相應的參數；

2)基于集聚模型建立路段人行橫道設置依據模型，如式(1)所示：

其中，W為路段人行橫道設置依據值，Q_p為行人穿越路段的高峰小時流量，Q_c為路段單向高峰小時車流量，L為行人所需穿越車道數，C_i為綜合特征影響要素

C_i＝C_t×C_d×C_p×C_y×C_v (2)

其中，C_t為相鄰過街設施間距與路段通行能力相關系數、C_d為車道寬度相關系數、C_p為行人組成成分相關系數、C_y為城市人口相關系數、C_v為道路車速相關系數；

3)確定依據模型中綜合特征影響要素的各相關系數；

4)根據不同的參數值計算人行橫道依據值；

5)確定人行橫道依據值閥值；

6)將人行橫道依據值和人行橫道依據值閥值進行比較，若大于或等于該閥值時，則需設置人行橫道。

2.根據權利要求1所述的一種路段人行橫道設置需求判定方法，其特征在于：所述步驟1)中路段相關信息包括道路特征、交通流量以及交通環境；道路特征參數包括：車道寬度d和行人所需穿越車道數L；交通流量參數包括：路段單向車流量Q_c和行人穿越路段的高峰小時流量Q_p；交通環境參數包括：相鄰過街設施間距d_a、老年人和兒童所占行人比例β、城市人口pop，以及路段設計車速v。

3.根據權利要求1所述的一種路段人行橫道設置需求判定方法，其特征在于，所述步驟3)確定依據模型中綜合特征影響要素的各相關系數具體為：

通過式(5)確定C_t的取值，

C_t＝0.35lnd_a-1.22 (5)；

通過式(6)確定C_d的取值，

其中，d表示主路進口道一條機動車的車道實際寬度；

通過式(7)確定C_y的取值，

通過式(10)確定C_p的值，

C_p＝0.98e^0.93β (10)；

通過式(9)確定C_v的取值，

4.根據權利要求1所述的一種路段人行橫道設置需求判定方法，其特征在于：所述人行橫道依據值閥值W₀通過仿真得到。

5.根據權利要求4所述的一種路段人行橫道設置需求判定方法，其特征在于：所述人行橫道依據值閥值W₀為20。