[發明專利]一種礦用輸送混凝土雙柱塞泵防脈沖系統

有效

• 申請號: 201810780523.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN109139044B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 劉兆霞;劉國明;程奎峰;孟千翔;張西鑫;董其征;陳連軍
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 37252 青島智地領創專利代理有限公司
• 代理人: 申傳曉<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種礦用輸送混凝土雙柱塞泵防脈沖系統，第一管路的末端設置有輸送管第一支路與輸送管第二支路，輸送管第一支路的末端、輸送管第二支路的末端均匯集于第二管路；第一管路一側設置有高壓氣輸送管干路，高壓氣輸送干路設置有第一輸送管路與第二輸送管路，第一輸送管路與輸送管第一支路相連通，第二輸送管路與輸送管第二支路相連通，第一輸送管路、第二輸送管路上均布置有防脈沖開關。當處于無泵壓時，第一輸送管路處于打開狀態，第二輸送管路處于關閉狀態，高壓氣吹動輸送管第一支路內稠密的混凝土快速進入第二管路，以彌補脈沖帶來的不連續供料現象，在保證煤礦濕噴混凝土管道進行安全高效輸送的前提下，減緩了脈沖現象。

技術領域

本發明涉及輸送干線技術領域，尤其涉及一種利用彈性結構和高壓氣通堵防脈沖結構的礦用輸送混凝土雙柱塞泵防脈沖系統。

背景技術

在礦山、隧道支護施工中，泵送混凝土技術得到廣泛的應用,隨著混凝土泵送技術的發展，泵送混凝土可達到長距離、大高差輸送。

在煤礦掘進工作中錨噴支護是煤礦生產建設的重要工序，隨著干噴工藝被禁用，濕噴混凝土工藝則成為煤礦井下最為普遍的錨噴作業工序。但是在管道輸送、尤其是長距離輸送過程中,由于采用雙柱塞泵，普遍存在脈沖現象嚴重的問題，極易造成堵管，損壞設備，嚴重時還會影響混凝土的噴射質量。

如何保證煤礦濕噴混凝土管道進行安全高效輸送，盡量消除脈沖現象，是目前煤礦濕噴支護工程中亟待解決的難題，目前尚未有解決該技術問題的技術。因此，現有技術有待于更進一步的改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種礦用輸送混凝土雙柱塞泵防脈沖系統，實現混凝土連續輸送，有效防止輸送混凝土過程中產生的脈沖。

為解決上述技術問題，本發明方案包括：

一種礦用輸送混凝土雙柱塞泵防脈沖系統，其包括第一管路與第二管路，其中，第一管路的末端設置有輸送管第一支路與輸送管第二支路，輸送管第一支路的末端、輸送管第二支路的末端均匯集于第二管路；第一管路一側設置有高壓氣輸送管干路，高壓氣輸送干路設置有第一輸送管路與第二輸送管路，第一輸送管路與輸送管第一支路相連通，第二輸送管路與輸送管第二支路相連通，第一輸送管路、第二輸送管路上均布置有防脈沖開關；當第一管路有泵壓正常輸送時，第一輸送管路處于關閉狀態，第二輸送管路處于打開狀態，輸送管第一支路內始終存有稠密的混凝土,高壓氣吹動輸送管第二支路內的混凝土從第二管路輸出,使混凝土正常輸送；

當第一管路與第二管路均處于無泵壓時，第一輸送管路處于打開狀態，第二輸送管路處于關閉狀態，高壓氣吹動輸送管第一支路內稠密的混凝土進入第二管路。

所述的礦用輸送混凝土雙柱塞泵防脈沖系統，其中，上述防脈沖開關包括防脈沖盒體，防脈沖盒體與第一管路的末端相連通，防脈沖盒體內布置有彈簧，彈簧的一端固定在防脈沖盒體上，彈簧的另一端布置在活塞上，活塞中部設置有連通孔；第一輸送管路上的活塞處于堵塞狀態，第二輸送管路上的連通孔與第二輸送管路相連通；第一輸送管路上的連通孔與第一輸送管路相連通，第二輸送管路上的活塞處于堵塞狀態。

所述的礦用輸送混凝土雙柱塞泵防脈沖系統，其特征在于，上述第一輸送管路上的活塞與第二輸送管路的活塞相向布置，位于第一輸送管路之活塞上的連通孔靠近彈簧，位于第二輸送管路之活塞上的連通孔靠近第一管路的末端。