[發明專利]低噪音真空泵裝置

在審

• 申請號: 201810779840.0
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN109098968A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 魏罡;龐磊
• 申請（專利權）人: 天津星潔汽車排放控制系統有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C29/04;F04C29/06;F04C29/12;F04C29/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本發明提供了低噪音真空泵裝置，屬于真空泵領域，包括泵蓋，消音組件和定子組件，消音組件包括消音環，消音環與泵蓋不同軸設置，消音環遠離泵蓋頂端的一側設有多個U型口，消音環的外圈設有定位凸臺，消音環的外圈設有定位筒，定位筒的一端與定位凸臺接觸設置，另一端凸出消音環設置，U型口的下端面距離泵蓋頂端的垂直距離小于定位筒到泵蓋頂端的垂直距離。本發明設置消音環，且消音器上設置多個U型口，延長氣體流動的路線，避免氣體在泵蓋內產生共振，降低噪音。

技術領域

本發明屬于汽車配件領域，涉及一種真空泵，尤其涉及低噪音真空泵裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展，汽車的應用越來越廣泛，現代車輛大多采用真空助力器作為 制動系統的輔助助力方式，真空助力器通過單向閥與發動機進氣歧管相同，發動機運轉時候，產生負壓，進而在助力器膜片兩端形成壓力差，從而達到減輕制動踏板操作力的 作用，真空力的大小直接影響制動效果，真空度對于制動系統具有重要作用,真空泵是目 前應用最為廣泛的真空助力器。

真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真 空的器件或設備，即真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置，在泵腔內轉子通過旋轉產生體積的變化而將氣體排出泵外，主要是在吸氣過程中， 吸氣腔體積增大，真空度降低，將容器內氣體吸入泵腔，在排氣過程中體積變小，壓強 增大，最終將吸入的氣體排出泵外。

在真空泵運轉的過程中，由于以下三個原因，會產生很大的噪音，石墨葉片和金屬定子摩擦；氣體通過消音器產生的噪音；電機轉動及碳刷產生的摩擦，噪音的產生對真 空泵的應用環境會產生直接的影響，對使用者造成不適的感覺，因此噪音是衡量真空泵 性能的重要參數，降噪是真空泵持續改進的一個方向。

發明內容

本發明要解決的問題是在于提供低噪音真空泵裝置，設置消音環，且消音環上設置 多個U型口，延長氣體流動的路線，避免氣體在泵蓋內產生共振，降低噪音，同時葉片 的前端采用半圓形，降低與定子內壁的耐磨系數，降低噪音，整個結構多點設置降噪， 效果明顯。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：低噪音真空泵裝置，包括泵蓋，消音組件和定子組件，所述泵蓋為開口向下的桶形，所述泵蓋的下端設有向外凸起的定 位邊，所述定位邊上設有固鎖孔，所述消音組件設在所述泵蓋內部的頂端且與所述泵蓋 不同軸設置，所述定子組件設在所述泵蓋的內部且下端面與所述泵蓋的下端面平齊設置， 所述定子組件的上端面與所述消音組件的下端面接觸設置，所述定子組件包括出氣孔， 所述出氣孔設在所述消音組件的斷面范圍內部；

所述消音組件包括消音環，所述消音環與所述泵蓋不同軸設置，所述消音環遠離所 述泵蓋頂端的一側設有多個U型口，所述消音環的外圈設有定位凸臺，所述消音環的外圈設有定位筒，所述定位筒的一端與所述定位凸臺接觸設置，另一端凸出所述消音環設置，所述U型口的下端面距離所述泵蓋頂端的垂直距離小于所述定位筒到所述泵蓋頂端 的垂直距離；

所述定子組件包括定子和葉片，所述葉片靠近所述定子內壁的一端為半圓形。

進一步的，所述定位凸臺上靠近所述消音環軸心的軸心方向設有環形的緩沖通道， 所述緩沖通道的下端面設有第一圓角，所述緩沖通道的上端與所述定位凸臺連接的地方 設有第二圓角，所述消音環與所述泵蓋頂端連接的部分設有第三圓角。

進一步的，所述消音環的外圈與所述泵蓋之間設有第一加強筋和第二加強筋，所述 第一加強筋與所述第二加強筋均一面與所述泵蓋的頂端重合設置。

進一步的，所述泵蓋的內部還設有第三加強筋，所述第三加強筋的一面與所述泵蓋 的頂端重合設置，所述第三加強筋設在所述消音環相對所述泵蓋內壁距離較大的區域。

進一步的，所述消音環由塑料材質一體成型，所述消音環的高度是所述泵蓋高度的 0.25～0.35倍，所述消音環的厚度大于所述泵蓋的厚度。