[發明專利]一種挪移車

在審

• 申請號: 201810776503.6
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN108891454A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 趙文強;王光明;靳輝雙;秦兵洋;魏來金;崔偉
• 申請（專利權）人: 廣東領先展示股份有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本發明適用于挪移設備技術領域，提供了一種挪移車，包括車本體以及設于車本體下表面的至少三個移動車輪組件，移動車輪組件包括具有至少一容置部的連接板，以及與容置部一一對應的萬向輪，每一萬向輪包括具有開口部的殼體以及在殼體內能夠自由滾動的球形滾輪，球形滾輪的一部分從開口部露出。本發明通過將球形滾輪以能夠自由滾動的形式設置在一具有開口部的殼體內形成一萬向輪，球形滾輪從殼體的開口部內露出的部分用于接觸地面進行滾動，多個萬向輪帶動連接板和車本體相對于地面自由移動，進一步帶動待挪移物體自由移動，整個挪移車能夠進行360°任意換向，方便了挪移物體時的自由換向，無需大的換向半徑，避免對地面造成破壞。

技術領域

本發明屬于挪移設備技術領域，特別涉及一種挪移車。

背景技術

市場上的挪移設備通常用于在大超市中賣場和庫房之間的貨架、貨物的移動和運輸，也用于生產車間之間運輸中小型工件，比如常見的坦克型的搬運車、液壓叉車等。目前的挪移設備大都采用圓柱形車輪，這種圓柱形車輪轉彎時十分不方便，需要一定的轉彎半徑，并且容易對地面造成破壞。

針對以上問題，有必要提供一種能夠方便換向并且不會對地面造成破壞的挪移設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種挪移車，旨在解決現有技術中挪移設備換向不方便、換向半徑大以及容易對地面造成破壞的技術問題。

本發明是這樣實現的，一種挪移車，包括車本體以及設于所述車本體下表面的至少三個移動車輪組件，所述移動車輪組件包括具有至少一容置部的連接板，以及與至少一容置部一一對應的至少一萬向輪，所述連接板與所述車本體的下表面連接，每一所述萬向輪包括具有開口部的殼體以及在所述殼體內能夠自由滾動的球形滾輪，所述球形滾輪的一部分從所述開口部露出，所述殼體上遠離所述開口部的一側卡合于所述容置部內。

所述殼體包括球座和前蓋；所述球座具有用于容納所述球形滾輪的容納槽，所述開口部設于所述前蓋上，所述開口部的內徑小于所述球形滾輪的直徑。

所述萬向輪還包括設于所述球形滾輪與所述容納槽的內壁之間的多個球形滾珠，每一所述球形滾珠與所述球形滾輪滾動接觸。

所述容納槽的內壁包括圓弧面，所述圓弧面為小于二分之一球面的圓弧面，所述圓弧面的半徑大于或等于所述球形滾輪的半徑與球形滾珠的直徑之和。

所述球座包括球座本體以及連接于所述球座本體外表面且靠近所述前蓋一端的卡合沿，所述球座本體的直徑小于所述容置部的直徑，所述卡合沿的外徑大于所述容置部的直徑。

所述容置部為盲孔，所述容置部的深度等于所述球座本體的高度。

所述前蓋包括連接部以及連接于所述連接部并向遠離所述球座方向延伸的抵擋部，所述連接部的外表面對應連接所述卡合沿的內表面；所述開口部設于所述抵擋部遠離所述球座的一端。

所述卡合沿的內表面上設有第一環形凹槽，所述連接部的外表面上設有與所述第一環形凹槽對應的第二環形凹槽，一卡簧設于所述第一環形凹槽和第二環形凹槽內。

所述車本體的下表面與多個所述連接板之間焊接連接或可拆卸連接。

多個所述移動車輪組件中的萬向輪的數量相同或不同。

本發明提供的挪移車相對于現有技術的有益效果在于，通過將球形滾輪以能夠自由滾動的形式設置在一具有開口部的殼體內形成一萬向輪，球形滾輪的一部分從殼體的開口部內露出，用于接觸地面進行滾動，連接板的容置部內卡合萬向輪，球形滾輪在殼體內的自由滾動帶動連接板進而帶動車本體相對于地面自由移動，車本體進一步能夠帶動待挪移物體自由移動，使得承載了待挪移物體的整個挪移車能夠進行360°任意換向，方便了挪移物體時的自由換向，無需大的換向半徑，避免了對地面造成破壞。

附圖說明