[發明專利]一種用于車載陀螺羅盤的減振鎖脫裝置

有效

• 申請號: 201810775795.1
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN108791096B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 郭建鋼;王磊;丁鳳;鮑繼青;付偉;王欣
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0七研究所
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王倩

1.一種用于車載陀螺羅盤的減振鎖脫裝置，其特征在于：包括連接座、定位組件、大齒輪、驅動電機組件、升降組件、限位機構組件、控制盒、常平架連接座和止頂塊，連接座的下底面均布安裝多個定位組件，該多個定位組件共同連接大齒輪，使大齒輪形成以連接座中點為回轉中心的轉動體，該大齒輪的外側嚙合連接電機齒輪，該電機齒輪連接驅動電機組件，該驅動電機組件安裝在連接座上；大齒輪的外側還連接多組升降組件，該升降組件連接限位機構組件，該限位機構組件安裝在連接座上，連接座上還安裝控制盒；連接座的下底面通過隔振器與陀螺羅盤的上部連接；

常平架連接座設置于陀螺羅盤的外側，且常平架連接座的下部通過多個隔振器與陀螺羅盤下底面的連接支架連接；常平架連接座的上部設置多個止頂塊，該止頂塊的數量及位置均與升降組件相對應。

2.根據權利要求1所述的一種用于車載陀螺羅盤的減振鎖脫裝置，其特征在于：所述的定位組件為三個，其均布安裝在連接座上，每個定位組件內均包含一個可調高低位置的軸承，該三個軸承通過大齒輪外圓柱面凹槽將大齒輪調整固定到可繞連接座中心轉動的中心位置。

3.根據權利要求1所述的一種用于車載陀螺羅盤的減振鎖脫裝置，其特征在于：所述的大齒輪水平設置，該大齒輪為中空結構，且大齒輪外圓柱面設計成凹槽結構。

4.根據權利要求1所述的一種用于車載陀螺羅盤的減振鎖脫裝置，其特征在于：所述的升降組件為三組，其繞大齒輪均布設置，每個升降組件均包括升降齒輪和升降桿，升降齒輪與大齒輪嚙合連接，升降齒輪同軸螺紋連接豎直設置的升降桿。

5.根據權利要求1所述的一種用于車載陀螺羅盤的減振鎖脫裝置，其特征在于：所述的驅動電機組件為一個，其包括驅動電機。

6.根據權利要求1所述的一種用于車載陀螺羅盤的減振鎖脫裝置，其特征在于：所述的常平架連接座的上表面均布安裝多個阻尼器和阻尼墊塊。