[發明專利]一種高層建筑救援用安全逃生緩降器在審
| 申請號: | 201810774383.6 | 申請日: | 2018-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN109011233A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 虞云龍 | 申請(專利權)人: | 丹陽市蘇陽金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | A62B1/06 | 分類號: | A62B1/06;A62B35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江蘇省鎮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊繩 安全帶 支座桿 緩沖輪 連接帶 固定片 高層建筑救援 安全逃生 固定支座 緩降器 底端 吊孔 掛環 滾輪 穿過 安全性能 緊固螺絲 吊鉤 連接環 連接片 障礙物 磕碰 緩降 肢體 建筑物 安全 貫穿 改進 | ||
1.一種高層建筑救援用安全逃生緩降器,其特征在于,包括有固定支座、第一支座桿、第二支座桿、緩沖輪、安全掛環、吊繩、吊繩滾輪、安全帶,所述固定支座為長方形薄板結構,所述固定支座四周設有固定支座孔,所述固定支座上下兩端設有固定片,所述固定片數量為兩片,兩片所述固定片平行垂直固定連接于固定支座上,兩片所述固定片之間形成的間距與第一支座桿厚度相適應,所述第一支座桿、第二支座桿均呈長方體結構,寬度與厚度一致,所述第一支座桿一端貫穿于兩片固定片之間,并通過固定片緊固螺絲固定連接,所述第一支座桿另一端設有連接片,所述連接片呈“C”形凹槽結構,所述連接片凹槽寬度與第一支座桿厚度相適應,所述第一支座桿一端伸入連接片一端,所述第一支座桿與連接片通過第一支座桿緊固螺絲固定連接,所述第二支座桿一端伸入連接片另一端,所述第二支座桿與連接片通過第二支座桿緊固螺絲固定連接,所述第一支座桿與第二支座桿通過連接片固定連接,所述第二支座桿另一端設有支座吊孔,所述緩沖輪頂端設有緩沖輪固定片,所述緩沖輪固定片上設有緩沖輪吊孔,所述第二支座桿與緩沖輪通過安全掛環穿過支座吊孔、緩沖輪吊孔連接,所述安全帶包括頂端安全帶、底端安全帶、一側端連接帶、另一側端連接帶和底端連接帶,所述頂端安全帶一端設有頂端安全帶日字扣,所述頂端安全帶通過頂端安全帶日字扣收緊連接,呈環狀結構,所述底端安全帶一端設有底端安全帶日字扣,所述底端安全帶通過底端安全帶日字扣收緊連接,呈環狀結構,所述一側端連接帶中間設有插扣,所述一側端連接帶頂端固定連接于頂端安全帶,一側端連接帶底端固定連接于底端安全帶,所述另一側端連接帶頂端固定連接于頂端安全帶,另一側端連接帶底端固定連接于底端安全帶,所述底端連接帶頂部連接于底端安全帶底部兩側,所述頂端安全帶一側固定連接有吊繩連接帶,所述吊繩連接帶一端設有連接環,所述連接環呈“口”字形結構,所述吊繩穿過緩沖輪內,吊繩一端綁于連接環上,所述吊繩另一端繞在吊繩滾輪上。
2.根據權利要求1所述的一種高層建筑救援用安全逃生緩降器,其特征在于,所述吊繩采用航空鋼絲繩。
3.根據權利要求1所述的一種高層建筑救援用安全逃生緩降器,其特征在于,所述第一支座桿和第二支座桿安裝角度α=90°。
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