[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810773879.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108891401A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許翔;張賢文;張學(xué)飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥市智信汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T13/52
• 分類(lèi)號(hào): B60T13/52;B60T13/565
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車(chē)輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)，包括制動(dòng)踏板、真空助力泵、總泵活塞、制動(dòng)液箱、液壓調(diào)節(jié)單元、節(jié)流閥、阻尼器、回流泵、儲(chǔ)油箱、輸入閥、輸出閥、ECU控制單元、制動(dòng)分泵、車(chē)輪、輪速傳感器和ABS控制單元，其特征在于：所述制動(dòng)踏板與真空助力泵連接，所述真空助力泵與總泵活塞連接，所述總泵活塞與制動(dòng)液箱，通過(guò)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，在真空助力泵的作用下總泵活塞推動(dòng)制動(dòng)液箱內(nèi)的制動(dòng)液，所述制動(dòng)液箱與液壓調(diào)節(jié)單元連接，制動(dòng)液箱通過(guò)油管與節(jié)流閥和輸入閥連接，所述節(jié)流閥與阻尼器連接，所述阻尼器與回流泵連接，所述回流泵與儲(chǔ)油箱連接，所述儲(chǔ)油箱與制動(dòng)液箱連接，總泵活塞推動(dòng)制動(dòng)液箱內(nèi)的制動(dòng)液首先經(jīng)過(guò)節(jié)流閥，再經(jīng)過(guò)阻尼器和回流泵，此刻回流泵對(duì)制動(dòng)液施加壓力，將制動(dòng)液引入到儲(chǔ)油箱內(nèi)便于制動(dòng)液再次流回到制動(dòng)液箱的內(nèi)部做下一次的使用，所述輸入閥與輸出閥連接，所述輸出閥與回流泵連接，所述輸出閥與ECU控制單元連接，所述ECU控制單元與制動(dòng)分泵連接，ECU控制單元將輸入閥內(nèi)的制動(dòng)液匹配到制動(dòng)分泵上，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)分泵對(duì)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，所述制動(dòng)分泵安裝在車(chē)輪上，所述車(chē)輪的內(nèi)部安裝有輪速傳感器，所述輪速傳感器與ABS控制單元連接，輪速傳感器用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將電信號(hào)傳遞給ABS控制單元連接，所述ABS控制單元與ECU控制單元連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述制動(dòng)液箱、節(jié)流閥、阻尼器、回流泵、輸入閥和輸出閥之間均通過(guò)油管進(jìn)行連接。