[發明專利]一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝

在審

• 申請號: 201810771440.5
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108917606A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 楊賢亮;薛海燈;壽化標;馮影旗
• 申請（專利權）人: 安徽悅眾車身裝備有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 張雁

一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝，包括檢測平臺，檢測平臺上固定安裝有前主軸頸固定裝置，檢測平臺上滑動設置有后主軸頸固定裝置，檢測平臺的兩端固定設立有前支撐柱與后支撐柱，前支撐柱與后支撐柱上固定安裝有檢測架，測量架與檢測平臺平行設置，檢測架上滑動設置有測量桿；所述測量桿包括套桿，套桿的底部安裝有反射板，套桿滑動套接在活動桿上，所述活動桿的一端轉動連接有傳動軸，傳動軸的另一端轉動連接連接桿的一端，連接桿的另一端連接基板，基板上對應反射板設置有激光測距儀。本發明能夠一次性對汽車曲軸的主軸頸與連桿軸頸的加工質量進行檢測，檢測結果精準，能夠避免人工檢測所容易出現的檢測誤差，有效保障了汽車曲軸的質量需求。

技術領域

本發明屬于汽車零部件檢具領域，具體的，涉及一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝。

背景技術

隨著社會的進步與科技的發展，汽車也從奢侈品成為一種普通的代步工具，人們對與汽車的需求量也大大提高，這也直接促進了汽車制造業的快速發展，加大汽車制造行業的競爭強度，為了提升競爭力，就需要提升汽車的安全性與舒適性，因此需要對汽車零部件的質量進行嚴格把關。

汽車曲軸是汽車傳動系統中的重要傳動件，汽車曲軸在與連桿連接后，可以將氣缸活塞的上下反復運動轉換為輪軸的旋轉運動，以驅動汽車運動，汽車曲軸的質量也直接影響到了汽車運行的穩定性，汽車曲軸上相鄰連桿軸頸之間的位置、相鄰主軸頸之間的位置、連桿軸頸與主軸頸的表面形狀以及前后主軸頸的相對位置，這些都是需要檢測的項目，以防止在實際生產過程中，不合格的次品混入合格成品中，影響到后期組裝成的汽車的傳動系統的正常穩定工作，甚至產生意外事故的危險，為了解決這一問題，提供一種能夠對汽車曲軸的結構進行精準檢測的工裝，本發明提供了以下技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝，包括檢測平臺，檢測平臺上固定安裝有前主軸頸固定裝置，檢測平臺上滑動設置有后主軸頸固定裝置，檢測平臺的兩端固定設立有前支撐柱與后支撐柱，前支撐柱與后支撐柱上固定安裝有檢測架，測量架與檢測平臺平行設置，檢測架上滑動設置有測量桿；

所述后主軸固定裝置包括前主軸頸固定裝置、電機底座與驅動電機，所述前主軸頸固定裝置包括固定塊，固定塊上通過軸承轉動連接有固定筒，固定筒上開有固定螺孔，固定筒的一端連接有驅動電機的轉軸，驅動電機固定安裝在電機底座上，電機底座與固定塊連接，所述檢測平臺上還固定設置有一個單獨的前主軸頸固定裝置；

所述測量桿包括套桿，套桿的外壁上固定有滑板，測量桿通過滑板滑動設置在檢測架上，套桿的底部安裝有反射板，套桿套接在活動桿上，活動桿與套桿滑動設置，所述活動桿的一端轉動連接有傳動軸，傳動軸的另一端轉動連接連接桿的一端，連接桿的另一端連接基板，基板的底部設置有兩片夾板，夾板由彈簧鋼加工而成，夾板上開有夾緊螺孔，所述基板上對應反射板設置有激光測距儀。

作為本發明的進一步方案，反射板與檢測平臺平行設置，連接桿垂直于基板設置，基板檢測平臺平行設置。

作為本發明的進一步方案，連接桿與基板的連接處固定設置有加強塊。

作為本發明的進一步方案，所述測量架包括骨架板，骨架板的一端開口形成插入槽，插入槽的兩側為墊板，墊板上開有腰形槽，測量桿的套桿部分穿過插入槽后，滑板搭設在墊板上，通過螺栓將測量桿固定在測量架上。

作為本發明的進一步方案，該測量工裝的檢測方法，包括如下步驟：