[發(fā)明專利]一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810771440.5
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108917606A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊賢亮;薛海燈;壽化標;馮影旗
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽悅眾車身裝備有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 張雁

1.一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝，其特征在于，包括檢測平臺(1)，檢測平臺(1)上固定安裝有前主軸頸固定裝置(4)，檢測平臺(1)上滑動設(shè)置有后主軸頸固定裝置(5)，檢測平臺(1)的兩端固定設(shè)立有前支撐柱(11)與后支撐柱(12)，前支撐柱(11)與后支撐柱(12)上固定安裝有檢測架(2)，測量架(2)與檢測平臺(1)平行設(shè)置，檢測架(2)上滑動設(shè)置有測量桿(3)；

所述后主軸固定裝置(5)包括前主軸頸固定裝置(4)、電機底座(51)與驅(qū)動電機(52)，所述前主軸頸固定裝置(4)包括固定塊(41)，固定塊(41)上通過軸承轉(zhuǎn)動連接有固定筒(42)，固定筒(42)上開有固定螺孔(43)，固定筒(42)的一端連接有驅(qū)動電機(52)的轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動電機(52)固定安裝在電機底座(51)上，電機底座(51)與固定塊(41)連接，所述檢測平臺(1)上還固定設(shè)置有一個單獨的前主軸頸固定裝置(4)；

所述測量桿(3)包括套桿(31)，套桿(31)的外壁上固定有滑板(33)，測量桿(3)通過滑板(33)滑動設(shè)置在檢測架(22)上，套桿(31)的底部安裝有反射板(35)，套桿(31)套接在活動桿(32)上，活動桿(32)與套桿(31)滑動設(shè)置，所述活動桿(32)的一端轉(zhuǎn)動連接有傳動軸(311)，傳動軸(311)的另一端轉(zhuǎn)動連接連接桿(312)的一端，連接桿(312)的另一端連接基板(36)，基板(36)的底部設(shè)置有兩片夾板(37)，夾板(37)由彈簧鋼加工而成，夾板(37)上開有夾緊螺孔(310)，所述基板(36)上對應(yīng)反射板(35)設(shè)置有激光測距儀(38)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝，其特征在于，反射板(35)與檢測平臺(1)平行設(shè)置，連接桿(312)垂直于基板(36)設(shè)置，基板(36)檢測平臺(1)平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝，其特征在于，連接桿(312)與基板(36)的連接處固定設(shè)置有加強塊(39)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝，其特征在于，所述測量架(2)包括骨架板(21)，骨架板(21)的一端開口形成插入槽(24)，插入槽(24)的兩側(cè)為墊板(22)，墊板(22)上開有腰形槽(23)，測量桿(3)的套桿(31)部分穿過插入槽(24)后，滑板(33)搭設(shè)在墊板(22)上，通過螺栓將測量桿(3)固定在測量架(2)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車曲軸軸頸精度測量工裝，其特征在于，該測量工裝的檢測方法，包括如下步驟：

將待檢測的汽車曲軸的兩端分別轉(zhuǎn)動安裝在后主軸固定裝置(5)與前主軸頸固定裝置(4)上，并根據(jù)待檢測汽車曲軸上的主軸頸與連桿軸頸的數(shù)量對應(yīng)設(shè)置測量桿(3)，并將測量桿(3)底部的夾板(37)夾緊對應(yīng)的主軸頸或連桿軸頸上，此時驅(qū)動電機(52)啟動帶動汽車曲軸轉(zhuǎn)動，汽車曲軸也會帶動若干測量桿(3)的活動桿(32)做上下反復(fù)運動，通過相鄰的連接主軸頸的測量桿(3)上激光測距儀(38)檢測的數(shù)值差值A(chǔ)來發(fā)現(xiàn)與判斷主軸頸的加工誤差，通過相鄰的連接連桿軸頸的測量桿(3)上激光測距儀(38)檢測的數(shù)值差值B來發(fā)現(xiàn)與判斷連桿軸頸的加工誤差。