[發(fā)明專利]用于檢測封閉件的未閉鎖狀況的系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810771029.8
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN109281556B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設計）人: B·阮伯萊酷;J·R·諾維茨基;A·F·沃爾帕托;T·拉澤羅利馬;J·C·奧凱恩
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E05B81/66
• 分類號: E05B81/66;E05F15/40;B60Q9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王麗輝

1.一種機動車輛，其包括：

封閉件框架，所述封閉件框架限定所述車輛的開口；

封閉件，所述封閉件相對于所述封閉件框架進行布置以選擇性地覆蓋所述開口，其中所述封閉件具有多個位置，所述多個位置包括閉合位置以及打開位置；

致動器，所述致動器被配置成使所述封閉件在所述多個位置之間移動；

第一傳感器，所述第一傳感器被配置成檢測所述封閉件在所述多個位置之間的運動；

閂鎖組件，所述閂鎖組件包括與所述封閉件相關聯(lián)的第一部件以及與所述封閉件框架相關聯(lián)的第二部件，其中所述第一部件以及所述第二部件可在接合狀態(tài)下進行聯(lián)接以將所述封閉件保持在所述閉合位置中，并可在松開狀態(tài)下彼此脫開以允許所述封閉件在所述多個位置之間移動；

第二傳感器，所述第二傳感器被配置成檢測所述閂鎖組件的所述接合狀態(tài)或所述松開狀態(tài)；以及

至少一個控制器，所述至少一個控制器被配置成響應于所述第一傳感器檢測到所述封閉件在所述多個位置之間的所述運動且所述第二傳感器檢測到所述閂鎖組件處于所述接合狀態(tài)中而提供診斷信號；

其中所述控制器被進一步配置成響應于所述第一傳感器檢測到所述封閉件在所述多個位置之間的所述運動且所述第二傳感器檢測到所述閂鎖組件處于所述接合狀態(tài)中而命令所述致動器使所述封閉件朝著所述打開位置移動預定距離、檢測致動器停機狀況以及進一步響應于檢測到所述致動器停機狀況而提供所述診斷信號。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛，其中所述閂鎖組件包括主閂鎖以及副閂鎖，且其中所述第二傳感器包括與所述主閂鎖相關聯(lián)的第一開關以及與所述副閂鎖相關聯(lián)的第二開關。

3.根據(jù)權利要求1所述的車輛，其中所述第一傳感器包括與所述致動器相關聯(lián)的霍爾效應編碼器。

4.根據(jù)權利要求1所述的車輛，其進一步包括被配置成選擇性地脫開所述閂鎖組件的閂鎖致動器，其中所述控制器被進一步配置成響應于所述第一傳感器檢測到所述封閉件在所述多個位置之間的所述運動且所述第二傳感器檢測到所述閂鎖組件處于所述接合狀態(tài)中而命令所述閂鎖致動器使所述閂鎖組件脫開、命令所述致動器使所述封閉件朝著所述閉合位置移動預定距離，以及在所述命令所述致動器使所述封閉件移動所述預定距離之后，進一步響應于所述第一傳感器檢測到所述封閉件在所述多個位置之間的所述運動且所述第二傳感器檢測到所述閂鎖組件處于所述接合狀態(tài)中而提供所述診斷信號。

5.根據(jù)權利要求1所述的車輛，其進一步包括人機界面，其中所述診斷信號包括經(jīng)由所述人機界面?zhèn)鬟f的音頻通知、可視通知或觸覺通知。

6.根據(jù)權利要求1所述的車輛，其進一步包括無線通信接口，其中所述診斷信號包括經(jīng)由所述無線通信接口傳遞至遠程操作員的警報。