[發明專利]一種整體式高速軸的散熱回油裝置

在審

• 申請號: 201810770942.6
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108612840A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 費秀國;李國建;高潔;夏陽
• 申請（專利權）人: 南京創力傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/023;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種整體式高速軸的散熱回油裝置，包括上箱體（1），其特征在于：所述上箱體（1）頂部安裝有防油霧透氣帽蓋（18），所述上箱體（1）下方安裝有下箱體（2），所述下箱體（2）一側安裝有油管（16），所述油管（16）一側安裝有進油座（17），所述進油座（17）下方安裝有接線盒支架（19），所述下箱體（2）中部底端安裝有集油箱（15），所述下箱體（2）內部安裝有傳動齒輪（3），所述傳動齒輪（3）一側安裝有第一低速軸瓦（4），所述傳動齒輪（3）與第一低速軸瓦（4）之間通過低速軸（5）轉動連接，所述傳動齒輪（3）另一側安裝有第二低速軸瓦（6），所述第一低速軸瓦（4）與第二低速軸瓦（6）之間通過低速軸（5）轉動連接，所述第一低速軸瓦（4）上方安裝有端蓋（27），所述第一低速軸瓦（4）下方安裝有油泵主動齒輪（9），所述第二低速軸瓦（6）下方安裝有低速迷宮（8），所述低速迷宮（8）頂部安裝有低速甩油環（7），所述傳動齒輪（3）一端安裝有高速齒輪軸（14），所述傳動齒輪（3）與高速齒輪軸（14）之間通過軸套（12）固定連接，所述軸套（12）兩側均安裝有斜推盤（13），所述高速齒輪軸（14）與下箱體（2）連接處均安裝有高速軸承（11）。

2.根據權利要求1所述的一種整體式高速軸的散熱回油裝置，其特征在于，所述高速軸承（11）外側均安裝有高速密封（10），所述油泵主動齒輪（9）上方安裝有油泵被動齒輪（20），所述油泵被動齒輪（20）卡接于連接軸（21）一端，所述連接軸（21）內部一端開設有花鍵套（24），所述連接軸（21）上方安裝有外定距外套（22），所述外定距外套（22）內部安裝有定距內套（23），所述內定距外套（22）一側安裝有調整墊圈（25），所述調整墊圈（25）上端一側安裝有油泵安裝板（26），所述油泵安裝板（26）一側安裝有循環泵（28）。

3.根據權利要求1所述的一種整體式高速軸的散熱回油裝置，其特征在于，所述高速齒輪軸（14）下方安裝有回油裝置（29），所述回油裝置（29）包括進油口（2901）、篩板（2902）、過濾內芯（2903）、儲渣盒（2904）和單向閥（2905），所述回油裝置（29）頂部開設有進油口（2901），且回油裝置（29）內側底部安裝有篩板（2902），所述篩板（2902）一側安裝有過濾內芯（2903），且篩板（2902）下方安裝有儲渣盒（2904），所述回油裝置（29）另一端通過單向閥（2905）與下箱體（2）連接。

4.根據權利要求1所述的一種整體式高速軸的散熱回油裝置，其特征在于，所述下箱體（2）底端開設有固定孔。

5.根據權利要求1所述的一種整體式高速軸的散熱回油裝置，其特征在于，所述防油霧透氣帽蓋（18）與上箱體（1）通過固定螺栓連接。

6.根據權利要求1所述的一種整體式高速軸的散熱回油裝置，其特征在于，所述油管（16）與進油座（17）連接處安裝有密封圈。

7.根據權利要求1所述的一種整體式高速軸的散熱回油裝置，其特征在于，所述集油箱（15）頂端開設有進油口。

8.根據權利要求1所述的一種整體式高速軸的散熱回油裝置，其特征在于，所述循環泵（28）的輸入端電性連接市電的輸出端。