[發明專利]結構力學性能測試裝置

有效

• 申請號: 201810770606.1
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108896405B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 吳韶;董逸舟;吳佳琦;董巨波;盧建明
• 申請（專利權）人: 無錫東逸電液伺服技術有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本發明涉及一種結構力學性能測試裝置，包括用于完成船舶結構類試件靜載試驗的靜態加載系統、動態試驗的動態加載系統及基礎反力平臺，所述靜態加載系統、動態加載系統通過緊固件與所述基礎反力平臺固接，所述靜態加載系統或動態加載系統相對于基礎反力平臺可以沿縱向、橫向或垂向布置。滿足多工況的試驗要求，提升試驗系統作業柔性：不僅能夠完成橫向或縱向單方向的拉壓靜載和動載試驗，同時也能完成橫向和縱向同時加載要求；通過反力構件的不同組合，可以完成縱向加載的試驗；通過反力架相互位置的調整，滿足不同尺寸試驗件的需要。

技術領域

本發明涉及結構力學測試領域，尤其涉及結構力學性能測試裝置。

背景技術

目前，現有用于船舶結構力學測試的設備為一體式結構，其結構較為復雜，需要涉及到土方工程，建造周期長，不便于調整和搬運，因此需要迫切設計一種便于移動、安裝的和可擴展的船舶結構力學測試設備。

發明內容

本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種結構力學性能測試裝置，其不僅能完成橫向或縱向單方向的拉壓靜載和動載試驗，還能完成橫向和縱向的同時加載要求。

本發明所采用的技術方案如下：

一種結構力學性能測試裝置，包括用于完成船舶結構類試件靜載試驗的靜態加載系統、用于完成船舶結構類試件動態試驗的動態加載系統及基礎反力平臺，所述靜態加載系統、動態加載系統通過緊固件與所述基礎反力平臺固接，所述靜態加載系統或動態加載系統相對于基礎反力平臺可以沿縱向、橫向或垂向布置；

所述靜態加載系統、動態加載系統的結構相同，具體結構如下：

由兩組間隔布置的反力架構成，各組相鄰布置的反力架之間均連接多根連接梁，在兩組反力架的相對面處均與一根平衡梁的一端固接，各根平衡梁的另一端之間設置調節梁；在其中一組反力架之間布置絲桿橫梁，絲桿的一端鉸接于所述絲桿橫梁，所述絲桿上通過螺母組件連接試件夾具；另一組反力架之間布置油缸橫梁，帶有力傳感器的油缸布置于所述油缸橫梁上并由液壓系統驅動，所述油缸的活塞端也與試件夾具連接；

所述基礎反力平臺的具體結構如下：

包括多塊半平臺，各塊半平臺之間通過工字型座拼接，各塊半平臺至少由兩塊分段平臺通過工字型座拼接構成，于各塊半平臺的表面均開設多個呈陣列布置的緊固件安裝孔。

其進一步技術方案在于：

所述靜態加載系統或動態加載系統均可為單個或多個布置于所述基礎反力平臺的表面，所述靜態加載系統、動態加載系統也可單獨或組合布置于所述基礎反力平臺的表面；

所述靜態加載系統、動態加載系統的加載能力、加載行程均不同；

所述靜態加載系統、動態加載系統沿所述基礎反力平臺呈垂向布置時，各根平衡梁均相對于基礎反力平臺呈垂直布置；

所述調節梁包括調節螺母以及設置于各根平衡梁另一端的調節螺栓，所述調節螺母與所述調節螺栓螺紋連接；

還包括用于支撐絲桿或油缸活塞的支撐構件，所述支撐構件的底部布置移動輪。

本發明的有益效果如下：

本發明結構受力為自平衡體系，反力架、平衡梁受力構件輕巧、便于移動和快速拆裝。

模塊化設計：基礎反力平臺由多個分段平臺拼接構成，便于運輸、拼裝，無需土方工程便可拼裝為承力平臺，方形反力架、平衡梁等受力構件標準統一，無需區分動態和靜態加載的公開，可以互相使用。

滿足多工況的試驗要求，提升試驗系統作業柔性：不僅能夠完成橫向或縱向單方向的拉壓靜載和動載試驗，同時也能完成橫向和縱向同時加載要求；通過反力構件的不同組合，可以完成縱向加載的試驗；通過反力架相互位置的調整，滿足不同尺寸試驗件的需要。

附圖說明