[發明專利]通用型分離式中置柜小車服務平臺

有效

• 申請號: 201810769915.7
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN109473896B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 潘建喬;吳迪;余方召;晏翔;王征;金朝暉;欒伊斌;徐亮;陳祝峰;馬偉東;沈金險;章啟榮;陸夕蒙;馬一帆
• 申請（專利權）人: 國網浙江平湖市供電有限公司
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127;H02B11/167
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;丁昱

本發明公開了一種通用型分離式中置柜小車服務平臺，包括高度可調的操作手車和若干獨立于操作手車外的檢修平臺，檢修平臺頂部設有導軌，檢修平臺架置于操作手車的舉升部件上。本發明通過操作手車和分離式檢修平臺的搭配組合可對不同規格的開關柜適用，因此只需配備很少量的操作手車就可以實施開關柜內開關設備的檢修，大大減少小車服務平臺配置數量，并相應地減少空間占用及對運維檢修人員的工作妨礙。

技術領域

本發明涉及一種電力檢修工裝，更具體地說，它涉及通用型分離式中置柜小車服務平臺。

背景技術

在電力系統中，中置式開關柜以其結構緊湊、占地面積小等特點，在10-35千伏變電站開關柜中被大量使用。中置式開關柜內的主要操作設備由中置小車、中置小車上所裝設備如斷路器、隔離開關、壓變等、柜體上的接地閘刀所構成。在110kV變電站中，10kV開關柜內的開關設備一般有三種位置：工作位置、試驗位置以及檢修位置，在工作和試驗位置時開關設備在柜內，在檢修位置時開關設備在柜外。用來將開關柜內的開關設備由試驗位置拉出至檢修位置或者由檢修位置重新推送至試驗位置的運轉設備，就叫做中置柜小車服務平臺。由于每次中標的開關柜供應商都可能不同，所以各家所提供的產品規格也不相同，而目前，變電站10kV開關室內所使用的小車服務平臺均為操作手車和檢修平臺的一體化設計，功能單一，針對不同規格的開關柜只能定制相應規格的小車服務平臺，無法通用，這就導致平臺配置數量較多，取用不便，不但嚴重占據了原本就狹小的開關室空間，而且阻礙了巡視檢修通道，很大程度上影響了運維檢修人員的正常工作。而且，在當前智能變電站的快速發展趨勢下，10kV開關室的空間將會越來越小，這無疑會使得服務平臺占地面積大的缺點更加顯著。

發明內容

現有的中置柜小車服務平臺功能單一，無法通用，導致平臺配置數量較多，取用不便，嚴重占據空間，影響運維檢修人員的正常工作，為克服這些缺陷，本發明提供了一種夠適用于10kV開關室內不同規格開關柜，從而解決10kV開關室內平臺配置數量多、放置空間緊張問題的通用型分離式中置柜小車服務平臺。

本發明的技術方案是：一種通用型分離式中置柜小車服務平臺，包括高度可調的操作手車和若干獨立于操作手車外的檢修平臺，檢修平臺頂部設有導軌，檢修平臺架置于操作手車的舉升部件上。操作手車可升降，用來實現平臺高度的調節。檢修平臺上設有導軌，用于配合操作手車將不同寬度的開關柜內的開關設備運轉，并作為開關設備檢修的檢修工位；在無操作和開關設備檢修的情況下，操作手車和檢修平臺是分離的，分別單獨放置，還可以避免開關檢修時開關設備持續占用服務平臺的情況；在需要將開關設備拉出至開關柜外時，檢修平臺則放置到操作手車上，二者合為一體，再經過操作手車高度調節和導軌搭接之后，便可把開關設備拉出至開關柜外；在將待檢修設備運轉到指定位置后，就可把操作手車退出，去繼續執行其它開關柜的操作。

作為優選，操作手車包括車體，車體上設有升降槽，操作手車的舉升部件包括舉升叉固定梁和一對舉升叉，舉升叉連接在舉升叉固定梁上，舉升叉固定梁滑動連接在升降槽中。工作時，舉升叉插在檢修平臺下方，舉升叉隨舉升叉固定梁升降時，即可對檢修平臺位置高度進行調節。

作為優選，舉升叉為可折疊結構。在無操作和斷路器檢修的情況下，舉升叉可折疊起來，減小空間占用。

作為優選，導軌為兩根且平行設置，檢修平臺頂部固定有與導軌垂直的平移滑軌，導軌滑動連接在平移滑軌上，導軌端部設有連接板，所述車體上設有可與連接板連接的導軌間距調節機構。導軌可平移，檢修平臺放到車體上時，導軌的連接板與導軌間距調節機構連接，可在導軌間距調節機構的控制下調整間距，從而獲得更好的調適性，對不同規格開關柜內的開關設備都能進行準確的對接，進一步精簡工裝規格及數量，減少繁雜規格對使用、管理帶來的不利影響。