[發(fā)明專利]一種司機(jī)控制器校準(zhǔn)方法及司機(jī)控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810769764.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN109032242B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瀚;周大力;朱劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲時(shí)菱交通設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G05G1/04
• 分類號(hào): G05G1/04;B61C17/12
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長(zhǎng)清;廖元寶

1.一種司機(jī)控制器，其特征在于，包括控制單元(7)、復(fù)位開關(guān)(8)、調(diào)速手柄(1)、傳動(dòng)件(5)、凸輪軸(2)和位置檢測(cè)件(3)，所述調(diào)速手柄(1)通過傳動(dòng)件(5)與所述凸輪軸(2)連接，所述位置檢測(cè)件(3)安裝于所述凸輪軸(2)的端部；所述控制單元(7)分別與復(fù)位開關(guān)(8)和位置檢測(cè)件(3)相連，并在復(fù)位開關(guān)(8)動(dòng)作進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，將所述位置檢測(cè)件(3)的模擬量輸出值調(diào)整至與調(diào)速手柄(1)預(yù)設(shè)檔位相對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)值；所述位置檢測(cè)件(3)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)位置檢測(cè)件(3)套設(shè)于或通過聯(lián)軸器(4)安裝于所述凸輪軸(2)的一端或兩端；

所述位置檢測(cè)件(3)的連接器(31)內(nèi)設(shè)置有復(fù)位線，所述復(fù)位開關(guān)(8)串聯(lián)于置位線與輸入電源(6)正極或負(fù)極之間，通過短暫按壓復(fù)位開關(guān)(8)，將復(fù)位信號(hào)通過電線傳輸至控制單元(7)，從而進(jìn)行輸出值調(diào)整；

所述復(fù)位開關(guān)(8)安裝于司機(jī)控制器的面板上且與控制單元(7)直接相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)控制器，其特征在于，所述位置檢測(cè)件(3)為帶軸的編碼器，對(duì)稱分布在凸輪軸(2)的兩端；所述帶軸的編碼器通過聯(lián)軸器(4)與凸輪軸(2)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)控制器，其特征在于，所述位置檢測(cè)件(3)為空心編碼器，直接套設(shè)于所述凸輪軸(2)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的司機(jī)控制器，其特征在于，所述空心編碼器套設(shè)于所述凸輪軸(2)的一端或者對(duì)稱套設(shè)于凸輪軸(2)的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)控制器，其特征在于，所述位置檢測(cè)件(3)的數(shù)量為兩個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)控制器，其特征在于，所述傳動(dòng)件(5)為傳動(dòng)齒輪。