[發明專利]用于控制車輛推進系統的方法和系統

有效

• 申請號: 201810769401.1
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN109278735B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: J·阿賓頓;J·V·雷庫斯特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/101;B60W10/02;B60W30/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;王麗輝

1.一種車輛推進系統，所述系統包括：

原動機，其具有輸出軸；

變矩器，其包括聯接到所述原動機的所述輸出軸的壓縮機、流體地聯接到所述壓縮機的渦輪以及用于選擇性地將所述壓縮機機械地聯接到所述渦輪的變矩器離合器；

無級變速器，其聯接到所述變矩器的所述渦輪；以及

控制器，其被編程為：

接收指示所述車輛推進系統的操作狀況的信號；

確定所述接收到的信號是否指示所述無級變速器中的比即將降低；

基于確定比即將降低來確定是否打開所述變矩器離合器；并且

響應于確定打開所述變矩器離合器而打開所述變矩器離合器，

其中，所述接收到的信號包括指示所述原動機提供轉矩的容量的原動機容量信號和指示所述車輛推進系統的高度的信號，所述控制器進一步被編程為基于所述高度是否高于預定高度來確定所述原動機提供轉矩的所述容量是否低于預定閾值，所述確定是否打開所述變矩器離合器進一步基于所述原動機提供轉矩的所述容量是否低于所述預定閾值。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述接收到的信號包括加速器踏板位置信號，并且其中，所述控制器基于所述加速器踏板位置信號來確定比即將降低。

3.根據權利要求2所述的系統，其中，所述控制器進一步確定期望比階躍變化是否是超過預定閾值的階躍變化。

4.根據權利要求1所述的系統，其中，所述原動機包括發動機，并且所述接收到的信號包括指示發動機轉速的發動機轉速信號，并且其中，所述控制器基于所述發動機轉速是否低于預定發動機轉速的確定來確定所述原動機的所述容量是否低于預定閾值。

5.根據權利要求1所述的系統，其中，所述接收到的信號指示所述無級變速器能夠改變比的速率，并且其中，是否打開所述變矩器離合器的所述確定是基于所述無級變速器能夠改變比的所述速率與期望速率之間的差值是否超過預定閾值。

6.根據權利要求5所述的系統，其中，所述無級變速器包括可以多種模式操作的液壓泵，并且其中，所述液壓泵操作的模式指示所述無級變速器能夠改變比的速率。

7.根據權利要求1所述的系統，其中，所述控制器進一步被編程為：

基于所接收的信號來計算換擋結束的估計時間；

基于所述換擋結束的估計時間來確定何時施加所述變矩器離合器；以及

響應于確定打開所述變矩器離合器而施加所述變矩器離合器。