[發明專利]大容積油箱冷卻過濾集成系統在審
| 申請號: | 201810769092.8 | 申請日: | 2018-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN108895062A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 高劍釗;何濤;辛少云;李文龍 | 申請(專利權)人: | 南通潤邦重機有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/04 | 分類號: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝榮 |
| 地址: | 226000 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油箱 冷卻過濾系統 冷卻管路 驅動管路 過濾 冷卻 海水冷卻器 支路 集成系統 排油管道 回油口 吸油口 蝶閥 二級過濾器 一級過濾器 閥門串聯 液壓系統 液壓油箱 支路并聯 出油口 進油口 排油管 排油口 液壓泵 液壓油 溢流 串聯 電機 | ||
1.一種大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:冷卻過濾系統吸油口所在管路與驅動管路、一級過濾器、二級過濾器、冷卻管路串聯連接,冷卻管路的末端為冷卻過濾系統回油口,冷卻過濾系統吸油口與冷卻過濾系統回油口均設置在液壓油箱內;驅動管路由電機與帶溢流保護液壓泵串聯而成,冷卻管路由第一支路和第二支路并聯而成,第一支路上設置有第一蝶閥,第二支路由海水冷卻器與海水冷卻器兩側的閥門串聯而成;油箱排油管道的進油口與驅動管路的出油口連接,油箱排油管道的另一端為油箱排油口,油箱排油管道上設置有第二蝶閥。
2.根據權利要求1所述的大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:所述海水冷卻器的冷卻水進水口靠近冷卻過濾系統回油口設置,海水冷卻器的冷卻水出水口靠近二級過濾器設置。
3.根據權利要求1所述的大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:所述帶溢流保護液壓泵為柱塞變量泵。
4.根據權利要求1所述的大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:所述驅動管路的進油管路與出油管路上設置有電液比例控制閥。
5.根據權利要求1所述的大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:所述液壓油箱容積達到26 m3。
6.根據權利要求1所述的大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:所述大容積油箱冷卻過濾集成系統最大流量超過1500L/min。
7.根據權利要求1所述的大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:所述海水冷卻器中的冷卻水溫恒定在50℃。
8.根據權利要求1所述的大容積油箱冷卻過濾集成系統,其特征在于:更換液壓油的步驟為:打開電機,同時關閉海水冷卻器兩側的閥門與第一蝶閥,帶溢流保護液壓泵將液壓油從液壓油箱中抽出,液壓油經過油箱排油管道抽出。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
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F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





