[發(fā)明專利]新能源汽車電池箱安裝結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810766071.0
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN108899451A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 范子輝
• 申請（專利權）人: 安徽祥吉汽車服務有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B60K1/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 田怡春

1.一種新能源汽車電池箱安裝結構，其特征在于，包括設置于汽車底板上的安裝箱，所述安裝箱具有內壁和底壁，與所述內壁相對側具有開口，所述開口朝向汽車的側面；

所述底壁上設置有若干滾動輪，若干所述滾動輪上方設置有電池箱；所述電池箱的下箱壁上開設有穿通的入風孔和出風孔，所述入風孔位于靠近汽車的前端側，所述出風孔位于靠近汽車的后端側；所述入風孔和出風孔分別具有同軸心設置的上孔段和下孔段，所述上孔段的內徑小于所述下孔段的內徑，在所述上孔段與所述下孔段連接處形成臺階；所述上孔段內設置有過濾網；

所述汽車底板的下方設置有冷卻管道，所述冷卻管道的進氣口位于汽車的前端，所述冷卻管道的出氣口位于汽車的后端；

所述冷卻管道分別連通有入風管和出風管；所述入風管穿過所述汽車底板和安裝箱的底壁延伸至所述入風孔的下方，所述入風管的上端連通有第一彈性管，所述第一彈性管的頂端抵靠在所述入風孔處的臺階上；所述出風管穿過所述汽車底板和安裝箱的底壁延伸至所述出風孔的下方，所述出風管的上端連通有第二彈性管，所述第二彈性管的頂端抵靠在所述出風孔處的臺階上；

所述內壁上設置有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽分別與位于所述內壁內的內槽連通；所述內槽內設置有杠桿，所述杠桿的中部鉸接在內槽的兩側壁上；所述杠桿的一端鉸接有電插頭，另一端鉸接有滑動塊；所述電插頭滑設于所述第一滑槽內，所述滑動塊滑設于所述第二滑槽內；所述滑動塊與所述內槽的內側之間設置有彈性復位件；

所述第一滑槽的上端設置有頂滑槽，所述電插頭的上端設置有頂滑軌，所述頂滑軌滑設于所述頂滑槽上；所述頂滑軌上朝向所述電池箱側設置有動觸頭，所述頂滑槽上靠近所述電池箱側設置有靜觸頭，所述靜觸頭與汽車的供電系統(tǒng)連接；

所述電池箱上設置有電插座，所述電插頭與所述電插座插接；

所述電池箱上設置有定位柱，所述定位柱插設于所述第二滑槽內且與所述滑動塊相抵靠；

所述電池箱朝向所述安裝箱的開口側設置有固定件，所述固定件與所述安裝箱的底壁固定連接。

2.如權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱安裝結構，其特征在于，若干所述滾動輪排列成兩列；所述電池箱的下端設置有兩根導軌槽，兩列滾輪分別容置于兩根所述導軌槽內。

3.如權利要求2所述的一種新能源汽車電池箱安裝結構，其特征在于，所述定位柱為圓臺形，所述第二滑槽的外端部具有與所述定位柱匹配的圓臺形側壁。

4.如權利要求3所述的一種新能源汽車電池箱安裝結構，其特征在于，所述杠桿的下端朝向所述電池箱側設置有限位塊。

5.如權利要求4所述的一種新能源汽車電池箱安裝結構，其特征在于，所述第一彈性管和第二彈性管為橡膠管。

6.如權利要求5所述的一種新能源汽車電池箱安裝結構，其特征在于，所述彈性復位件為彈簧。

7.如權利要求6所述的一種新能源汽車電池箱安裝結構，其特征在于，所述安裝箱的底壁為斜面，所述斜面的高端位于所述安裝箱的開口處。