[發明專利]一種公路用除冰雪設備

在審

• 申請號: 201810762278.0
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN109024447A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 高仙鳳;楊楓;鄭章劍
• 申請（專利權）人: 合肥市公路橋梁工程有限責任公司
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

1.一種公路用除冰雪設備，其特征在于，包括除雪車(1)，所述除雪車(1)的上表面設置有防卡死升降結構(32)，位于所述防卡死升降結構(32)的左側設有加熱裝置(18)，所述加熱裝置(18)位于所述除雪車(1)的后側面，所述加熱裝置(18)與所述防卡死升降結構(32)之間設置有緩沖裝置(14)，所述緩沖裝置(14)設置于所述除雪車(1)的上表面；

其中，所述防卡死升降結構(32)包括底座(3)、升降板(28)、導向筒(12)、氣缸(30)、導向軸(33)、齒條(35)、凹槽(34)和齒輪(2)，所述底座(3)固定安裝于所述除雪車(1)的上端，所述底座(3)上表面的兩端平行設置有兩個導向筒(12)，所述導向筒(12)均呈空心圓柱結構，且所述導向筒(12)側面的中部開設有所述凹槽(34)，所述凹槽(34)貫穿所述導向筒(12)的內外表面，所述凹槽(34)內設置有所述齒輪(2)，所述凹槽(34)與所述齒輪(2)之間間隙配合，所述導向筒(12)的內壁固定設有軸承(36)，所述軸承(36)內壁滑動連接有所述導向軸(33)，所述導向軸(33)的頂端與所述升降板(28)的下表面固定連接，所述導向軸(33)上設置有所述齒條(35)，所述齒條(35)與所述齒輪(2)嚙合，所述齒輪(2)之間通過轉軸(29)固定連接，所述氣缸(30)位于所述導向筒(12)之間，且所述氣缸(30)的伸縮桿(31)與所述升降板(28)的下端面相連接，所述升降板(28)的一端與所述加熱裝置(18)相連接；

所述加熱裝置(18)包括箱體(37)、鼓風機(20)、空氣加熱器(23)、發熱絲(22)、循環加熱管(21)和出風箱(16)，所述出風箱(16)上表面的中央連接有所述箱體(37)，所述箱體(37)的頂端安裝有所述鼓風機(20)，所述鼓風機(20)通過導氣管與所述空氣加熱器(23)相連接，所述空氣加熱器(23)的內部固定安裝有所述發熱絲(22)，所述空氣加熱器(23)的底部連接有所述循環加熱管(21)，所述循環加熱管(21)遠離所述空氣加熱器(23)的一端貫穿所述箱體(37)的右側壁并延伸至其內部，且所述循環加熱管(21)的出氣端與所述出風箱(16)內部相通；

所述緩沖裝置(14)包括殼體(27)、壓縮柱(25)、彈簧(26)、滑板(24)和彈性支撐柱(13)，所述殼體(27)固定于所述除雪車(1)的上端，所述殼體(27)的內部設有水平放置的所述滑板(24)，所述滑板(24)上表面的中央處設有所述壓縮柱(25)，所述壓縮柱(25)遠離所述滑板(24)的一端貫穿所述殼體(27)的頂部并連接至所述升降板(28)的底部，位于所述殼體(27)內部的所述壓縮柱(25)上套設有所述彈簧(26)，所述滑板(24)底部對稱設有所述彈性支撐柱(13)，所述彈性支撐柱(13)遠離所述滑板(24)的一端與所述殼體(27)的底部相連接。

2.根據權利要求1所述的一種公路用除冰雪設備，其特征在于，所述箱體(37)的左側內壁設置有若干散熱框(19)。

3.根據權利要求3所述的一種公路用除冰雪設備，其特征在于，所述散熱框(19)內均安裝有加熱棒(17)。

4.根據權利要求1所述的一種公路用除冰雪設備，其特征在于，所述出風箱(16)的底部設置有若干通氣孔(15)。

5.根據權利要求1所述的一種公路用除冰雪設備，其特征在于，所述除雪車(1)的內部安裝有鏟雪結構包括電機(10)、螺紋桿(9)、L型連接桿(8)和鏟雪部件(7)，所述電機(10)安裝于所述除雪車(1)的底部，所述電機(10)的輸出端與所述螺紋桿(9)相連接，所述螺紋桿(9)遠離所述電機(10)的一端與所述除雪車(1)的頂部相連接，所述螺紋桿(9)上設有套筒(11)，所述套筒(11)的一側連接有所述L型連接桿(8)，所述L型連接桿(8)遠離所述套筒(11)的一端安裝有所述鏟雪部件(7)。

6.根據權利要求5所述的一種公路用除冰雪設備，其特征在于，所述鏟雪部件(7)包括第一連接部(5)和第二連接部(6)，所述第一連接部(5)與所述L型連接桿(8)相連接，所述第一連接部(5)與所述第二連接部(6)之間采用焊接。