[發明專利]一種高速擁堵時空分析方法

在審

• 申請號: 201810760469.3
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108898833A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 丁志勇;林錦峰;周旺;朱文博;李少波;高正明
• 申請（專利權）人: 貴州交通信息與應急指揮中心;貴州大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 程新敏

1.一種高速擁堵時空分析方法，其特征在于，包括：

步驟一：獲取高德路況數據；

步驟二：按照行業管理要求對路網拓撲按收費站、互通立交進行分段；

步驟三:對高德路況數據做經緯度與樁號的轉換；

步驟四：將轉換后的數據與行業管理路段做匹配。

2.根據權利要求1所述的高速擁堵時空分析方法，其特征在于：建立高德實時路況表，用于存放高德實時路況數據；建立高德管理單元表，用于存放高德道路管理單元基礎信息；建立行業管理路段表，用于存放行業管理路段基礎信息；建立行業管理路段小時暢通情況表，用于存放行業管理路段每小時道路暢通情況數據。

3.根據權利要求1所述的高速擁堵時空分析方法，其特征在于：所述高德實時路況表的屬性包括：擁堵事件發布時間、行駛速度、道路類型、擁堵源、擁堵距離、持續時間、事件狀態、管理單元LINKID，所述高德實時路況表通過管理單元LINKID與高德管理單元表進行關聯。

4.根據權利要求1所述的高速擁堵時空分析方法，其特征在于：所述高德管理單元表的屬性包括：路線名稱、路線編碼、區域名稱、區域編碼、道路類型、方向、起點樁號、止點樁號、管理單元LINKID，所述高德管理單元表通過管理單元LINKID與高德實時路況表進行關聯；通過路線編碼、起點樁號、止點樁號與行業管理路段表進行關聯。

5.根據權利要求1所述的高速擁堵時空分析方法，其特征在于：所述行業管理路段表的屬性包括：起點收費站名稱、起點收費站編碼、起點路線編碼、起點收費站樁號、止點收費站名稱、止點收費站編碼、止點路線編碼、止點收費站樁號、收費站間距離、方向，所述行業管理路段表通過起點路線編碼和樁號或者止點路線編碼和樁號與高德管理單元表進行關聯。通過起點收費站編碼或者止點收費站編碼與行業管理路段小時暢通情況表進行關聯。

6.根據權利要求1所述的高速擁堵時空分析方法，其特征在于：所述行業管理路段小時暢通情況表的屬性包括：起點收費站編碼、止點收費站編碼、道路交通狀態，所述行業管理路段小時暢通情況表通過起點收費站編碼或者止點收費站編碼與行業管理路段表進行關聯。