[發明專利]保溫型物流臺車

在審

• 申請號: 201810759311.4
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN109050592A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 吳鐵城
• 申請（專利權）人: 吳鐵城
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了保溫型物流臺車，其結構包括鉸鏈、防撞條、移動輪、臺車主體、拉手、箱門，鉸鏈焊接于臺車主體前表面左端，防撞條固定安裝在臺車主體四周，移動輪共設有四個并且固定安裝在臺車主體四角，夏季時通過吹風機構、第一散熱機構和第二散熱機構對第一儲物室和第二儲物室內部的貨物進行散熱，每個儲物室都有獨立的散熱能力，散熱效果提高，防止貨物發生發霉的情況，冬季時開啟吹風機構上的控制器使得發熱棒進行發熱，再通過吹風扇葉將熱能傳遞到第一儲物室和第二儲物室內部對貨物進行保溫，防止貨物發生變質的情況，做到了冬暖夏涼的效果，運輸過程發生碰撞時，通過減振機構和防撞墊對貨物進行保護，防止貨物發生破損。

技術領域

本發明涉及保溫型物流臺車領域，尤其是涉及到一種保溫型物流臺車。

背景技術

物流臺車又叫載貨臺車或籠車，是一種安裝有四只腳輪的運送與存儲物料的單元移動集裝設備，常常用于大型超市的物流配送貨工廠工序間的物流周轉。

但是該現有技術一個好的保溫裝置應該做達到冬暖夏涼的效果，目前的物流臺車暫時還不能達到這樣的效果，會使得物品發生發霉，并且物流臺車在運輸過程中可能會發生碰撞的情況，物流臺車不能很好的對貨物起到保護作用，這樣也會造成貨物發生破損。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：保溫型物流臺車，其結構包括鉸鏈、防撞條、移動輪、臺車主體、拉手、箱門，所述鉸鏈焊接于臺車主體前表面左端，所述防撞條固定安裝在臺車主體四周，所述移動輪共設有四個并且固定安裝在臺車主體四角，所述箱門通過鉸鏈安裝在臺車主體前表面。

所述臺車主體包括外殼、動力機構、吹風機構、傳動機構、驅動機構、第一散熱機構、第二散熱機構、減振機構、支撐隔層、散熱孔、防撞墊、第一儲物室、第二儲物室，所述外殼下端表面與移動輪上端固定連接，所述外殼內部有下端固定安裝有動力機構，所述動力機構左端與吹風機構下端相嚙合，所述吹風機構上端固定安裝在第一儲物室下方，所述動力機構左端與傳動機構右端活動連接，所述傳動機構左端與驅動機構下端相焊接，所述驅動機構上端與第一散熱機構下端活動連接，所述第一散熱機構中部與第二散熱機構下端相嚙合，所述減振機構首端固定安裝在外殼內部表面，所述減振機構末端固定安裝在支撐隔層上，所述支撐隔層內部設有散熱孔，所述支撐隔層一側表面與防撞墊一側表面相貼合，所述防撞墊內部設有散熱孔，所述第一儲物室位于第二儲物室下方。

作為本技術方案的進一步優化，所述動力機構包括電機、電機軸、軸座、第一螺旋桿、鋸齒圓盤，所述電機固定安裝在外殼內部右下端，所述電機軸與電機機械連接，所述電機軸左端貫穿于軸座內部并且采用間隙配合，所述電機軸左端與第一螺旋桿右端相焊接并且機械連接，所述第一螺旋桿左端與鋸齒圓盤相嚙合，所述鋸齒圓盤與吹風機構下端相嚙合，所述鋸齒圓盤與傳動機構右端活動連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述吹風機構包括第二螺旋桿、轉軸、吹風扇葉、控制器、軟電線、加熱器、發熱棒，所述第二螺旋桿下端與鋸齒圓盤相嚙合，所述第二螺旋桿上端與轉軸下表面相焊接，所述轉軸外表面焊接有吹風扇葉并且機械連接，所述吹風扇葉位于發熱棒下方，所述控制器通過嵌入方式安裝在外殼內部右側表面下端，所述控制器通過軟電線與加熱器點連接，所述加熱器左側表面與發熱棒右端相連接，所述發熱棒位于第一儲物室下方。

作為本技術方案的進一步優化，所述傳動機構包括皮帶、轉盤、固定圓塊、移動框架、推動桿、滑動塊、細滑桿，所述轉盤通過皮帶與右側的鋸齒圓盤活動連接，所述轉盤上設有固定圓塊，所述固定圓塊安裝在移動框架內部并且采用間隙配合，所述移動框架左側表面焊接與推動桿右端，所述推動桿左端焊接與滑動塊右側表面，所述細滑桿貫穿于滑動塊內部并且采用間隙配合，所述滑動塊上表面與驅動機構下端相焊接。