[發明專利]一種Z形無避讓立體車庫

有效

• 申請號: 201810758808.4
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108843072B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 葉航;侯全會;范凱榮;徐曉雷;顧雨衡;李天龍
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種Z形無避讓立體車庫，其特征是，包括支架(38)、位于所述支架(38)頂面的水平傳送裝置(5)、位于所述水平傳送裝置(5)上的上底板(3)、位于所述上底板(3)上的旋轉裝置(6)、位于所述旋轉裝置(6)上的載車板(4)、位于所述載車板(4)兩端與其旋轉連接的防滑落裝置(8)、位于所述支架(38)兩側邊對稱設置的與所述上底板(3)后端轉動連接的升降裝置(7)，與所述上底板(3)中部轉動連接用于維持所述上底板(3)水平的調平液壓缸(36)和用于維持所述上底板(3)水平移動后期水平助力缺失的輔助液壓缸(41)以及控制裝置，所述升降裝置(7)以及所述調平液壓缸(36)底部與所述支架(38)前端外側邊轉動連接，所述升降裝置(7)上設有角度傳感器，所述上底板(3)上設有水平位置傳感器(40)；

所述水平傳送裝置(5)包括第一減速電機(9)、輸入軸(12)、若干組依次可轉動安裝在所述支架(38)上的滾筒(15)以及第一傳動鏈輪鏈條組件，所述第一減速電機(9)與所述輸入軸(12)以及若干組所述滾筒(15)之間通過所述第一傳動鏈輪鏈條組件傳動連接，帶動所述上底板(3)在水平方向移動，所述上底板(3)兩側邊設有限位板以及位于所述限位板內側與所述支架(38)兩側邊滾動接觸的導向滾輪(23)。

2.根據權利要求1所述的一種Z形無避讓立體車庫，其特征是，所述升降裝置(7)包括斜桿(2)、滑塊(25)、雙拐滑塊(27)以及升降液壓缸(28)，所述斜桿(2)上設有滑槽(26)，所述滑塊(25)一端與所述上底板(3)后端轉動連接，另一端位于所述滑槽(26)內可轉動滑動連接，所述雙拐滑塊(27)一端與所述升降液壓缸(28)輸出端連接，另一端承接所述滑塊(25)。

3.根據權利要求2所述的一種Z形無避讓立體車庫，其特征是，所述上底板(3)與所述滑塊(25)處于垂直位置時，所述上底板(3)相對位置處設有第一銷孔、位于所述第一銷孔內的電磁鐵以及與所述電磁鐵彈簧連接的銷軸，所述滑塊(25)相對位置處設有第二銷孔以及位于所述第二銷孔內的電磁鐵。

4.根據權利要求1所述的一種Z形無避讓立體車庫，其特征是，所述旋轉裝置(6)包括第二減速電機(19)、傳動齒輪組件、從動軸(22)以及若干組支撐滾輪(44)，所述從動軸(22)頂部與所述載車板(4)連接，所述第二減速電機(19)與所述從動軸(22)之間通過所述傳動齒輪組件傳動連接，帶動所述從動軸(22)以及所述載車板(4)水平轉動，若干組所述支撐滾輪(44)均勻分布在所述載車板(4)底部，與所述上底板(3)滾動接觸。

5.根據權利要求1所述的一種Z形無避讓立體車庫，其特征是，所述防滑落裝置(8)包括第二傳動鏈輪鏈條組件、蝸桿傳動件以及位于所述載車板(4)一端的不完全齒輪楔形坡道(35)，所述從動軸(22)與所述第二傳動鏈輪鏈條組件傳動連接，所述第二傳動鏈輪鏈條組件與所述蝸桿傳動件傳動連接，所述蝸桿傳動件與所述不完全齒輪楔形坡道(35)傳動連接，在所述第二減速電機(19)驅動下，依次傳動，帶動所述不完全齒輪楔形坡道(35)上下轉動。

6.根據權利要求1所述的一種Z形無避讓立體車庫，其特征是，所述輔助液壓缸(41)為底部與所述支架(38)兩側邊中部轉動連接，頂部與所述升降裝置(7)中部轉動連接的升降液壓缸。