[發明專利]一種智能交通信號指示裝置

在審

• 申請號: 201810756890.7
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108877232A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 盧元展;古菲;古偉
• 申請（專利權）人: 蘇州思在科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/08;G08G1/095
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本發明涉及一種智能交通信號指示裝置，包括：殼體：信號燈，設置于所述殼體一側；視覺識別模塊，設置于所述殼體內，具有攝像單元，所述視覺識別模塊通過攝像單元獲取對應方向的車輛數據；信號燈控制模塊，設置于所述殼體內，并與所述信號燈及視覺識別模塊電性連接，所述信號燈控制模塊根據所述方向的車道車輛數據控制所述方向信號燈呈現不同顏色。上述智能交通信號指示裝置可通過殼體通過視覺識別模塊獲取對應方向的車輛數據，并通過信號燈控制模塊根據所述車輛數據控制所述信號燈呈現不同顏色，提高交通車輛的通行效率。

技術領域

本發明涉及交通領域，特別是涉及一種智能交通信號指示裝置。

背景技術

信號燈為一種帶顏色的燈，包括紅燈、黃燈、綠燈，通過路口的信號機和繼電器，可以控制信號燈亮和不亮。

目前的交通信號控制系統，由很多設備共同組合而成，才能完成路口信號控制。主要設備包含路口信控主機、檢測裝置(如視頻檢測、線圈檢測、微波檢測等)、信號燈。信號燈只是按照信控主機發出的指令，進行各種顏色燈的顯示和切換。

由于檢測裝置的設置要求高，且易出現檢測數據不準、設備故障等問題，不能滿足信控主機對路段車流數據的要求，因此，自適應信號控制很難達到一個很好的效果，車輛也只能等待到放行指令后才能通行，路口的通行效率不能得到充分利用。

本裝置在交通信號燈上增加了視覺識別裝置，代替現有的檢測裝置，能極大提高車輛的通行效率，也能為交通信號控制提供準確的交通流信息。

發明內容

基于此，有必要針對目前單點控制和區域控制無法滿足交通調控需要的問題，提供一種智能交通信號指示裝置。

一種智能交通信號指示裝置，包括：

殼體：

信號燈，設置于所述殼體一側；

視覺識別模塊，設置于所述殼體內，具有攝像單元，所述視覺識別模塊通過攝像單元獲取對應方向前端的車輛數據和通過該裝置下端的車輛數據；

信號燈控制模塊，設置于所述殼體內，并與所述信號燈及視覺識別模塊電性連接，所述信號燈控制模塊根據所述車輛數據，控制所述信號燈呈現不同顏色和接收中心平臺的指令控制所述信號燈呈現不同顏色。

在其中一個優選實施方式中，所述車輛數據包括兩部分含義，一為對應方向前端在停車線前各車道的車輛排隊長度和行駛方向，該車輛數據為信號燈切換提供數據；二為獲得所述信號裝置下端通過的車輛數和車輛長度的車輛數據，包含直行、左轉、右轉三個方向進入的車輛，為道路車流量檢測提供數據。

在其中一個優選實施方式中，所述交通信號指示裝置所述信號燈控制模塊可根據視覺識別模塊所獲取的車輛數據信息控制所述信號燈顏色切換；也可接收中心平臺發來的指令，根據指令轉換為對應的信號燈控制信號，控制信號燈顏色切換。

在其中一個優選實施方式中，所述交通信號指示裝置還包括：

電源模塊，用以為所述信號燈、視覺識別模塊及信號燈控制模塊提供工作電壓。

在其中一個優選實施方式中，所述交通信息指示裝置還包括：

信號傳輸模塊，與所述視覺識別模塊及信號燈控制模塊電性連接，用以傳輸所述攝像單元所獲取的車輛數據，以及傳輸接收中心平臺發來的指令。

在其中一個優選實施方式中，所述交通信號指示裝置還包括：

網絡接口，設置于所述殼體的下側，所述信號傳輸模塊通過網絡接口與所述視覺識別模塊及信號燈控制模塊電性連接。網絡接口可以是RJ45接口，光纖接口等實體接口，也可以是具有無線傳輸功能的電子器件，如可以是WIFI模塊、RFID模塊或B-IoT模塊。

在其中一個優選實施方式中，所述交通信號指示裝置還包括：