[發明專利]一種用于煤礦防爆電動膠輪車全封閉動力傳動裝置

在審

• 申請號: 201810755071.0
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN109027055A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 周開平;常凱;柳玉龍;桑盛遠;王治偉;張洮;任肖利;何景強;安四元;楊建勇
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: F16D55/40
• 分類號: F16D55/40;F16D65/14;F16H1/28;F16D121/04
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種用于煤礦防爆電動膠輪車全封閉動力傳動裝置，其特征在于：

包括輪邊傳動減速機構（45）、行車制動機構（46）和駐車制動機構（47）；

輪邊傳動減速機構（45）通過聯軸器（42）與防爆電機（1）連接，輪邊傳動減速機構（45）與行車制動機構（46）和駐車制動機構（47）連接，防爆電機（1）的輸出軸、聯軸器（42）、傳動減速機構（45）、行車制動機構（46）和駐車制動機構（47）縱向串聯固定并同在同一中心軸線上。

2.根據權利要求1所述的用于煤礦防爆電動膠輪車全封閉動力傳動裝置，其特征在于：輪邊傳動減速機構（45）包括套管固定盤（5）、太陽輪（22）、內齒圈（16）、行星輪（17）、行星軸（20）、行星架（21）和輪芯（15），防爆電機（1）通過防松螺栓（41）與套管固定盤（5）連接為一體，聯軸器（42）的左端通過平鍵Ⅱ（43）與防爆驅動電機（1）的輸出軸端連接，聯軸器（42）的右端通過平鍵Ⅰ（24）與轉動軸（23）的輸入端連接，轉動軸（23）的輸出端通過花鍵與太陽輪（22）連接，轉動軸（23）右端用卡簧（48）軸向定位太陽輪（22），太陽輪（22）與三個行星輪（17）嚙合，三個行星輪（17）并繞各行星軸（20）轉動，行星輪（17）和行星軸（20）之間安裝滾針軸承（19），行星軸（20）安裝行星架（21）軸孔中固定，行星輪（17）通過行星軸（20）與行星架（21）相連接，行星架（21）和輪芯（15）通過螺栓Ⅰ（18）固定連接于一體，行星輪（17）與內齒圈（16）嚙合，內齒圈（16）設置在行星架（21）的左側，內齒圈（16）和行星架（21）同心設置并相對轉動，內齒圈（16）通過花鍵固定在套管固定盤（5）右端，并用鎖緊螺釘（25）、鎖環（26）和鎖母（27）進行軸向限位。

3.根據權利要求2所述的用于煤礦防爆電動膠輪車全封閉動力傳動裝置，其特征在于：行車制動機構（46）包括行車活塞（6）、制動器內齒圈（8）、行車密封圈Ⅰ（39）、行車密封圈Ⅱ（40）、行車回位彈簧（38）、靜摩擦片（35）和動摩擦片（36），制動器內齒圈（8）和套管固定盤（5）連接于一體，制動器內齒圈（8）內設置有靜摩擦片（35），靜摩擦片（35）依次間隔設置動摩擦片（36），靜摩擦片（35）的外齒和制動器內齒圈（8）的內齒花鍵嚙合隨制動器內齒圈（8）保持固定，動摩擦片（36）的內齒和輪芯（15）的外齒花鍵嚙合隨輪芯（15）一起轉動；行車活塞（6）設置在套管固定盤（5）的連接槽中，行車活塞（6）在連接槽中可以軸向移動，行車活塞（6）外端面設置兩道密封槽，槽中安裝行車密封圈Ⅰ（39）和行車密封圈Ⅱ（40）與套管固定盤（5）過渡配合密封油液；制動器內齒圈（8）和行車活塞（6）之間設置行車回位彈簧（38），行車回位彈簧（38）一端貼在制動器內齒圈（8）內環形槽上，行車回位彈簧（38）另一端貼在行車活塞（6）的端面，行車回位彈簧（38）安裝一直處于壓縮狀態，推動行車活塞（6）向遠離靜摩擦片（35）方向向左軸向移動，使靜摩擦片（35）和動摩擦片（36）分離；制動器內齒圈（8）的外端面上設置有通氣塞、排氣嘴。

4.根據權利要求3所述的用于煤礦防爆電動膠輪車全封閉動力傳動裝置，其特征在于：駐車制動機構（47）包括駐車活塞（10）、中間殼（9）、駐車密封圈Ⅰ（32），駐車密封圈Ⅱ（33）、駐車回位彈簧（30）和外端蓋（11），中間殼（9）和制動器內齒圈（8）連接于一體，中間殼（9）和外端蓋（11）連接于一體，駐車活塞（10）設置在中間殼（9）的連接槽中，在連接槽中可以軸向移動，駐車活塞（10）外圓端面設置兩道密封槽，密封槽中設置駐車密封圈Ⅰ（32）和駐車密封圈Ⅱ（33）與中間殼（9）過渡配合密封油液；外端蓋（11）和駐車活塞（10）之間設置有駐車回位彈簧（30），駐車回位彈簧（30）一端貼在外端蓋（11）環形槽上，另一端貼在駐車活塞（10）的端面，駐車回位彈簧（30）一直處于壓縮狀態，推動駐車活塞（10）向靜摩擦片（35）方向移動，使靜摩擦片（35）和摩擦片（36）貼合壓緊。