[發明專利]電動轉向系統的過載以及超速檢測

有效

• 申請號: 201810754286.0
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN109263721B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: J·T·祖澤爾斯基;S·R·科洛斯;C·J·米爾克;于博;N·V·卡丘林
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 林偉峰

1.一種用于車輛的轉向系統的損壞風險指示系統，包括：

傳感器系統，

處理設備，

其中所述傳感器系統配置為檢測所述車輛的轉向系統的伺服單元的速度，

其中所述處理設備配置為確定所述伺服單元的加速度值并且將所述伺服單元的所述加速度值與加速度閾值進行比較，所述處理設備包括配置為提供時間值的計時器；

其中所述處理設備配置為在所述伺服單元的所述加速度值超過所述加速度閾值時讀取所述計時器的第一時間值，在所述伺服單元的所述加速度值低于所述加速度閾值時從所述計時器讀取第二時間值；并且所述處理設備配置為從所述第二時間值中減去所述第一時間值，從而確定超量時間段，所述超量時間段對應于所述加速度值等于或高于所述加速度閾值的時間段；

其中所述處理設備配置為在所述伺服單元的所述加速度值超過所述加速度閾值時生成警示信號。

2.根據權利要求1所述的損壞風險指示系統，

其中所述處理設備配置為重復地檢測所述伺服單元的所述速度。

3.根據權利要求1所述的損壞風險指示系統，

其中所述處理設備配置為確定是否滿足所述超量時間段等于或長于時間閾值的附加條件；

其中所述處理設備進一步配置為僅在滿足所述附加條件時生成所述警示信號。

4.根據權利要求3所述的損壞風險指示系統，

其中所述處理設備配置為在所述伺服單元的所述加速度值超過所述加速度閾值時啟動所述計時器，并且在滿足所述附加條件之前所述伺服單元的所述加速度值低于所述加速度閾值時復位所述計時器。

5.根據權利要求1所述的損壞風險指示系統，

其中所述處理設備配置為確定方向盤角度，并且確定所述轉向系統是否在行進范圍的預定端點之內。

6.根據權利要求5所述的損壞風險指示系統，

其中所述處理設備配置為確定所述伺服單元的所述速度是否超過速度閾值；

其中所述處理設備配置為在所述伺服單元的所述加速度值超過所述加速度閾值之前所述伺服單元的所述速度超過所述速度閾值時生成所述警示信號。

7.根據權利要求6所述的損壞風險指示系統，

其中所述處理設備配置為使得所述速度閾值作為所述方向盤角度的函數而變化。

8.根據權利要求1所述的損壞風險指示系統，

其中所述處理設備配置為基于所述確定的加速度值確定損壞水平的風險，并且向指示設備發送所述警示信號。

9.一種具有用于車輛的轉向系統的損壞風險指示系統的車輛，所述損壞風險指示系統包括：

傳感器系統，

處理設備，

其中所述傳感器系統配置為檢測所述車輛的所述轉向系統的伺服單元的速度，

其中所述處理設備配置為確定所述伺服單元的加速度值并且將所述伺服單元的所述加速度值與加速度閾值進行比較，所述處理設備包括配置為提供時間值的計時器；

其中所述處理設備配置為在所述伺服單元的所述加速度值超過所述加速度閾值時讀取所述計時器的第一時間值，在所述伺服單元的所述加速度值低于所述加速度閾值時從所述計時器讀取第二時間值，并且所述處理設備配置為從所述第二時間值中減去所述第一時間值，從而確定超量時間段，所述超量時間段對應于所述加速度值等于或高于所述加速度閾值的時間段

其中所述處理設備配置為在所述伺服單元的所述加速度值超過所述加速度閾值時生成警示信號。