[發(fā)明專利]一種高鐵主控柜檢測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810753876.1
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108508879A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 真金;陳秋麗;真浩翔;單吉
• 申請（專利權(quán)）人: 長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 長春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

本發(fā)明涉及一種高鐵主控柜檢測系統(tǒng)，包括主控制器、數(shù)據(jù)存儲模塊、顯示器、功能模式切換模塊、消防系統(tǒng)檢測模塊、通訊系統(tǒng)檢測模塊、運(yùn)行系統(tǒng)檢測模塊、儲能系統(tǒng)檢測模塊、照明系統(tǒng)檢測模塊、新風(fēng)系統(tǒng)檢測模塊、空調(diào)系統(tǒng)檢測模塊和供電模塊，目的是解決現(xiàn)階缺少對高鐵動車車廂各個執(zhí)行元件的綜合檢查的檢驗(yàn)系統(tǒng)的問題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠單獨(dú)運(yùn)行某一個檢測系統(tǒng)或同時運(yùn)行多個檢測系統(tǒng)對高鐵車廂內(nèi)的各種電器元件進(jìn)行檢測，并將檢測結(jié)果實(shí)時顯示在顯示器上以及傳送給車間數(shù)字化管理系統(tǒng)終端，實(shí)現(xiàn)智能、快速、便捷、準(zhǔn)確的檢測與模擬實(shí)驗(yàn)，從而提高了企業(yè)的生產(chǎn)以及管理效率，解決了傳統(tǒng)檢測方式需要上車組裝、檢測、實(shí)驗(yàn)耗時的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測系統(tǒng)，特別涉及一種高鐵主控柜檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于我國高鐵列車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，對下游的配套企業(yè)的生產(chǎn)提出更高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在這種發(fā)展速度的情況下，導(dǎo)致了下游配套企業(yè)的產(chǎn)品以及項(xiàng)目種類繁多，然而目前沒有專用生產(chǎn)上的檢測設(shè)備來輔助生產(chǎn)企業(yè)快速高效準(zhǔn)確地對產(chǎn)品組裝、調(diào)試，從而導(dǎo)致很多的原件以及設(shè)備不能在下游企業(yè)生產(chǎn)的同時進(jìn)行檢驗(yàn)，只能是運(yùn)輸?shù)娇傃b機(jī)廠進(jìn)行總裝后再進(jìn)行調(diào)試，使得生產(chǎn)的效率低，很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化管控、產(chǎn)品的可追溯性，以及產(chǎn)品的一致性。現(xiàn)有的檢驗(yàn)安裝調(diào)試方式，只能是靠大量的人工以及簡單線路測量儀器來實(shí)現(xiàn)安裝調(diào)試工作，不能滿足于企業(yè)高速的生產(chǎn)需求，面對于現(xiàn)代的智能化數(shù)字化工廠的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求，已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展高標(biāo)準(zhǔn)智能化工廠的發(fā)展目標(biāo)。

因此，需要一種針對于高鐵動車組裝的檢測檢驗(yàn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對高鐵動車的單節(jié)車廂的臺下以及車上的整體檢測，對各布線各執(zhí)行元件測試模擬工況指標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，輔助生產(chǎn)調(diào)試企業(yè)方便快捷地生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)階缺少對高鐵動車車廂各個執(zhí)行元件的綜合檢查的檢驗(yàn)系統(tǒng)的問題，提供的一種高鐵主控柜檢測系統(tǒng)。

本發(fā)明包括主控制器、數(shù)據(jù)存儲模塊、顯示器、功能模式切換模塊、消防系統(tǒng)檢測模塊、通訊系統(tǒng)檢測模塊、運(yùn)行系統(tǒng)檢測模塊、儲能系統(tǒng)檢測模塊、照明系統(tǒng)檢測模塊、新風(fēng)系統(tǒng)檢測模塊、空調(diào)系統(tǒng)檢測模塊和供電模塊，其中數(shù)據(jù)存儲模塊、顯示器、功能模式切換模塊、消防系統(tǒng)檢測模塊、通訊系統(tǒng)檢測模塊、運(yùn)行系統(tǒng)檢測模塊、儲能系統(tǒng)檢測模塊、照明系統(tǒng)檢測模塊、新風(fēng)系統(tǒng)檢測模塊、空調(diào)系統(tǒng)檢測模塊和供電模塊分別與主控制器相連。

本發(fā)明還包括聯(lián)動數(shù)據(jù)處理模塊，所述的聯(lián)動數(shù)據(jù)處理模塊與主控制器相連。

本發(fā)明還包括模擬運(yùn)行控制系統(tǒng)，所述的模擬運(yùn)行控制系統(tǒng)與主控制器相連。

本發(fā)明還包括檢測狀態(tài)打印模塊，所述的檢測狀態(tài)打印模塊與主控制器相連。

主控制器為單片機(jī)，數(shù)據(jù)存儲模塊為存儲硬盤，功能模式切換模塊、為觸摸屏與按鍵的結(jié)合，消防系統(tǒng)檢測模塊、通訊系統(tǒng)檢測模塊、運(yùn)行系統(tǒng)檢測模塊、儲能系統(tǒng)檢測模塊、照明系統(tǒng)檢測模塊、新風(fēng)系統(tǒng)檢測模塊、空調(diào)系統(tǒng)檢測模塊、聯(lián)動數(shù)據(jù)處理模塊、模擬運(yùn)行控制系統(tǒng)、為自行開發(fā)系統(tǒng)模塊與現(xiàn)有原件組裝而成，檢測狀態(tài)打印模塊為現(xiàn)有技術(shù)或設(shè)備，因此具體結(jié)構(gòu)不在此贅述。

本發(fā)明的工作原理：

主控制器是提供整個檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理、信息存儲、功能模式調(diào)用運(yùn)行及各檢測單元模塊的控制，是檢測樞紐工作的核心部件；

數(shù)據(jù)存儲模塊是用于記錄各檢測模塊的運(yùn)行狀態(tài)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)量的存儲；

顯示器用于顯示當(dāng)先的模擬狀態(tài)、檢測方式和線路走向，以及各個檢測模塊的運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示與檢測結(jié)果顯示；

功能模式切換模塊用于檢測系統(tǒng)中各單元的檢測模式切換、數(shù)據(jù)調(diào)用、功能指令以及實(shí)驗(yàn)方式的控制輸入操控；

消防系統(tǒng)檢測模塊用于檢測消防系統(tǒng)的煙感、碰撞或開關(guān)傳來的消防信息采集，以及檢測消防數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹噶畎l(fā)送到執(zhí)行器是否正常；